Reportaje | Semana Europea da Mobilidade Uno de los eventos más destacables, aparte del cierre al tráfico por la noche, fue la exposición sobre vehículos de motor propulsados por energías alternativas
16 sep 2003 . Actualizado a las 07:00 h.Vilagarcía lució anoche un aspecto envidiable. Desde las 20.00 hasta las 7.00 horas por las calles del centro no pasó un solo coche. La diferencia se notaba, sobre todo a la vista y al oido. A la vista porque era un placer recorrer la calle Romero Ortiz disfrutando de la ciudad sin ningún humo enturbiándonos el paisaje, y al oido porque no se escuchaba uno sólo de los pitidos de claxón o rugidos de motor a los que nos tiene acostumbrados la contaminación acústica de los vehículos. La ciudad arousana se vino a sumar así a la Semana Europea da Mobilidade. Pero no fue el cierre al tráfico lo único que se hizo en esta primera jornada, también hubo otros eventos, como la exposición sobre diferentes vehículos de motor autopropulsados con energías renovables. La iniciativa, en principio, era buena. Distintos concesionarios como Ford, Renaul, Citroën o Seat iban a exponer diferentes modelos de automóviles propulsados con energías alternativas en la plaza Ravella, enfrente del edificio del Concello. A la cita sólo acudió Seat, y con un coche que ni siquiera era de energías alternativas. Tal como decía uno de los organizadores del evento, «estamos aún muy lejos de los coches eléctricos». Los curiosos podían recibir a cambio información sobre el CO2 de los automóviles y el compromiso de la industria, conforme a la la conferencia de Kioto, de reducir la emisión de estos gases contaminates. Poca gente se pasó por ahí para esto. Todo lo contrario que la revisión gratuíta que la empresa ADA sometía a los vehículos particulares y que se efectuaba en el mismo lugar. A las ocho de la tarde empezaron los cortes de trafico. Las caravanas se sucedían y los conductores protestaban impacientes.