El récord de abril eleva el tráfico del Puerto en un 21% con respecto al 2001

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El volumen de mercancías del primer cuatrimestre del año asciende a 364.000 toneladas Benito González Aller calificaba esta semana de «récord histórico» el movimiento registrado por la Autoridad Portuaria de Vilagarcía durante el mes de abril. Los datos provisionales secundan la apreciación del presidente de la rada: 126.166 toneladas que, unidas a las facturadas desde enero, elevan el tráfico del primer cuatrimestre del año a 364.680 toneladas. El fenómeno se traduce en un crecimiento del 21% con respecto al mismo período del 2001. Por el momento es pronto para desentrañar tendencias globales, pero si el ritmo se mantiene el Puerto superará de lejos la barrera del millón de toneladas.

02 may 2002 . Actualizado a las 07:00 h.

S. G. VILAGARCÍA El mes de abril supone para la Autoridad Portuaria remontar un balance de marzo que, si bien ligeramente superior al del año pasado, supuso cierto retroceso para las expectativas de crecimiento de la rada. Baste decir que, mientras el tráfico generado entre el 1 y el 30 de abril del 2001 alcanzaba las 69.362 toneladas, en esta ocasión se eleva a 126.616, con un incremento interanual de 45,21% El dato redondea un cuatrimestre muy positivo. Graneles sólidos. Crecen un 37,5% con respecto al mismo período del año pasado, alcanzando las 154.344 toneladas y convirtiéndose en el primera categoría de las mercancías portuarias por su volumen. Los principales protagonistas del fenómeno vuelven a ser los cereales, en franca expansión en Vilgarcía. Graneles líquidos. Los depósitos de Ferrazo funcionan ya a pleno rendimiento, y las cifras del Puerto lo notan. Los graneles líquidos registrados entre enero y abril suman 137.620 toneladas; un incremento superior al 50% con respecto al primer cuatrimestre del 2001. Dato interesante: las descargas son mayores, pero el número de buques desciende. Un aspecto que disminuye los teóricos riesgos del parque. Mercancía general. Continúa a la baja. Disminuye un 24% con respecto al 2001. Las dificultades coyunturales de la madera y sobre todo el tablero, uno de cuyos destinos es Oriente Próximo, lo explican.