El técnico desmiente a Bouzas e indica que no basta con acabar las obras para que la rada recupere la marca La polémica suscitada entorno a la pérdida de la bandera azul por parte del puerto deportivo de Vilagarcía vivió ayer un nuevo capítulo. Concello y Autoridad Portuaria protagonizaron un nuevo cruce de acusaciones y reproches. El presidente de esta última entidad, Manuel Bouzas, acusando al primero de ser el responsable en buena parte de lo ocurrido al no poner coto a los vertidos fecales en la rada arousana. El gobierno local, diciéndole a Bouzas que elude sus responsabilidades. En medio de la disputa, el técnico encargado por la UE de la inspección de la bandera azul desmintió ayer al presidente del Puerto, aclarando que este se ha quedado definitivamente sin distintivo para lo que resta de año.
26 sep 2000 . Actualizado a las 07:00 h.REDACCIÓN VILAGARCÍA La Asociación de Educación Ambiental y del Consumidor (AEDEAC), organismo encargado de la concesión de las banderas azules en España, aclaró ayer los motivos de la desaparición del distintivo de calidad del puerto deportivo. Su delegado en Galicia, José Palacios, desmintió ayer la versión del presidente de la Autoridad Portuaria, que el lunes aseguró junto al gerente de Marina Vilagarcía la recuperación inmediata de la bandera azul tras la conclusión de las obras de construcción del nuevo club náutico, ya que este sería el único motivo para la retirada del distintivo, que siempre sería temporal. Palacios aclaró que los motivos para quitarle la bandera azul al puerto deportivo son muchos más, al incumplirse buena parte de los criterios establecidos por la AEDEAC para su concesión. Hecho este que pudo constatar tras visitar las instalaciones de la rada el pasado tres de agosto. Ese día, además de encontrarse con el desarrollo de las obras del club náutico, Palacios comprobó la ausencia de carteles informativos sobre los servicios del puerto y sobre la propia bandera azul; la insuficiencia de los servicios públicos y de duchas existentes; la inexistencia de un botiquín a mano o la presencia de un único salvavidas para todo el recinto. Algunas de las diversas infracciones a los requisitos que todo puerto debe cumplir para obtener la bandera azul. Además, el técnico de AEDEAC se encontró con agua sucia en la rada, y pudo ver cómo nadie del personal de Marina Vilagarcía le sabía explicar a él y, consecuentemente, a los usuarios, qué supone disponer de una bandera azul. Cumplir todos los requisitos Fue este último punto, junto a la existencia de obras, «que desconocíamos, lo que más nos influyó a la hora de retirar la bandera», señaló Palacios, quien anunció la «pérdida definitiva este año de la bandera azul». Y es que ahora el puerto deberá cumplir con sumo rigor «las exigencias de AEDEAC para recuperar su distintivo, algo que no creo que pueda hacer antes de 2001». En este sentido, Palacios señaló su compromiso con Bouzas de inspeccionar otra vez las instalaciones vilagarcianas una vez cumplan todos los requisitos.