Recuerdan que curiosamente «es uno de los tramos donde más multan, por lo que no vale hablar de déficit presupuestario»
04 jul 2025 . Actualizado a las 21:01 h.El PP urge en el Senado la instalación del láser antiniebla en la Autovía del Cantábrico, la A-8, en O Fiouco. «Un nuevo accidente múltiple, en el Alto de O Fiouco, en la Autovía del Cantábrico (A-8) este viernes pone en evidencia el riesgo de ese tramo cuando se circula entre densos bancos de niebla, una circunstancia meteorológica especialmente frecuente en la época estival, pero también recurrente a lo largo del año».
«La falta de visibilidad provocada por las intensas nieblas incrementa el riesgo de colisión por alcance entre vehículos y las medidas adoptadas -con la instalación de balizas luminosas en parte del tramo- no parecen ser suficientemente efectivas para evitar los accidentes -expresan los senadores populares-. Desde el Gobierno de España se lleva meses prometiendo que se trabaja en un nuevo sistema láser contra las nieblas en O Fiouco. Un método testado dentro de un amplio estudio que valoró diferentes soluciones innovadoras, pero pasan los meses y ninguna de ellas se instala sobre el terreno. Se trata básicamente de un sistema de iluminación que va acompañando al vehículo a su paso por toda la zona con niebla para hacer ver al conductor por dónde va la calzada, pero también para tratar de mostrar si hay algún vehículo delante que pueda suponer algún problema».
Los senadores del PP recuerdan que curiosamente ese es uno de los tramos que más multan. «Para justificar este retraso en el refuerzo de las medidas de seguridad viaria en la A-8 no se puede alegar insuficiencia presupuestaria ya que los radares de tramo instalados en O Fiouco son, según confirman las respuestas oficiales, de los que más recaudan por multas y sanciones, hasta el punto de que solo en 2024 superó los 600.000 euros, una cantidad muy importante alejada del resto de radares que hay en toda la comarca».
«A todo esto, hay que añadir que, mientras desde Ejecutivo central se presume de la reducción del número de horas en las que ese tramo de autovía se ve cerrado a la circulación, muchos usuarios denuncian que los bancos de nieblas son desiguales y hay zonas -como los lugares donde se registran más accidentes- donde la visibilidad es mínima, con episodios de niebla extrema o porque están fuera de los tramos convenientemente balizados», concluyen.