Un año después de la catástrofe del «Prestige»
14 nov 2003 . Actualizado a las 06:00 h.?a marea negra del Prestige llegó a la comarca más tarde que a otras zonas, pero también resultó perjudicial. Pesca y turismo han sido los sectores más afectados. A un año de la catástrofe, el balance de gestores de las dos lonjas pesqueras más importantes de la comarca coincide en lo fundamental. Eduardo Míguez, adjunto al director general de Puerto de Celeiro, y Miguel Neira, gerente de Armadores de Burela, lamentan que los consumidores finales no hayan recibido información clara y concreta sobre las especies y pesquerías afectadas por los vertidos, lo que ha repercutivo negativamente en la producción mariñana, pese a que gran parte procede de caladeros adonde jamás llegó el fuel del petrolero y, sobre todo, pese a que toda tiene garantizada la salubridad por los «continuos e rigurosos controis sanitarios e veterinarios» a que está sometida. Todavía es pronto para saber cómo ha influido la marea negra en los recursos pesqueros, subraya Miguel Neira. El volumen de descargas y, por tanto, de facturación se ha resentido porque el chapapote obligó a parar durante varias semanas a cerqueros y arrastreros, apuntan Míguez y Neira. Y la gran clave, la demanda y las cotizaciones de productos pesqueros tan relevantes como la merluza de Gran Sol (adonde no llegó el fuel) atravesaron momentos críticos porque nadie se preocupó de explicar a los consumidores que la marea negra ni la había rozado.