Las reacciones a la noticia de que la Comisión Europea de Medio Ambiente estudiará el impacto ambiental de la autovía del Cantábrico en el tramo entre Otur y el límite con la provincia de Lugo no se han hecho esperar.
21 ago 2002 . Actualizado a las 07:00 h.La posición unánime de los alcaldes consultados -de ambas orillas del Eo- es la de valorar negativamente el retraso que la investigación podría provocar en la largamente demandada obra de la autovía. La comisaria de Medio Ambiente, la sueca Margot Wallström, ha decidido solicitar al Ministerio de Fomento detalles sobre el trazado entre Otur y Galicia, ante la pregunta presentada por la eurodiputada asturiana de Izquierda Unida, Laura González, que en junio alertaba de «una aplicación defectuosa de las directivas medioambientales de hábitats naturales y flora y fauna salvajes». El alcalde ribadense, el popular José Carlos Rodríguez Andina, se manifestaba ayer con cautela sobre la noticia, de la que afirmó que «todo lo que suponga un retraso para la obra es, evidentemente, perjudicial para la zona. Pero en lo que respecta al trazado no puedo opinar, porque -dado que es en el relativo a la zona del Occidente asturiano- lo desconozco». Pese a todo, Andina duda que el problema sea la conexión por el puente de Los Santos: «No creo que el tema sea el del puente o la ría de Ribadeo, ya que en el estudio de impacto ambiental se miró todo con lupa, y quedaba claro que en esa zona era donde menos impacto suponía la obra». El regidor, que no quiso pronunciarse sobre los posibles intereses políticos que puede haber tras la denuncia, insistió en el perjuicio que el retraso producirá, para añadir que «después cada uno tendrá que asumir sus responsabilidades». Pero la cautela de Andina contrastaba ayer con la reacción del alcalde de Navia, el también popular Manuel Bedia, quien acusaba abiertamente a «algunos partidos políticos y colectivos de personas» de estar detrás del retraso de la obra, en cuyo trazado por la comarca del Occidente se incluye la ejecución de la variante de Navia, ya adjudicada. Bedia, por su parte y en contra de lo afirmado por Andina, entiende que el problema medioambiental podría estar -de haberlo- en la ría del Eo, sobre la que la autovía conectaría ambas comunidades.