«O tren que me leva pola beira do Miño, me leva me leva polo meu camiño. O tren vai andando pasiño a pasiño e vaime levando cara ao meu destino...». Hace ahora cuarenta años que el célebre Andrés do Barro alcanzó el número uno en las listas de éxitos con la canción O tren , y pocas cosas han cambiando desde entonces en los viejos caminos de hierro que atraviesan la provincia Lugo. Completar en ferrocarril los apenas 500 kilómetros que separan la ciudad amurallada de Madrid lleva cerca de nueve horas, casi el doble de tiempo de lo que se tarda haciéndolo en coche -por autovía- a una velocidad ligeramente superior a los 100 kilómetros por hora.
Y la duración del viaje no es el único hándicap, ya que a él se suman otros, como la escasa oferta -solo circula un convoy al día y en horario nocturno- o el precio. De este modo, realizar el trayecto Lugo-Madrid en el Trenhotel (ida y vuelta) en clase turista cuesta 77,90 euros. Si se quiere realizar el largo viaje con mayor comodidad, en litera, el precio alcanza los 119,70 euros. Respectivamente son 16 y 58 euros más de lo que vale hacerlo en autobús, ya que ir y volver en Alsa supone un desembolso de 62 euros.
Otras ciudades están mejor
La situación que vive el tren en Lugo tampoco resiste la comparación con otras capitales que distan una distancia similar de Madrid y que tampoco cuentan por el momento con trenes de alta velocidad. Es el caso de Tarragona, Almería o Cádiz. Unos 550 kilómetros separan la capital de la ciudad catalana, que al igual que Lugo dispone de un único servicio nocturno.
Sin embargo, el Estrella que parte de la localidad tarraconense tarda un máximo de siete horas y media en entrar en la estación de Chamartín. Unos 90 minutos menos que el convoy lucense, con el agravante de que desplazarse desde Lugo cuesta 17 euros más.
Algo similar ocurre con Almería, que dista aproximadamente 546 kilómetros de Madrid. La ciudad andaluza cuenta con dos servicios diarios de Talgo a la capital. Uno sale a las siete de la mañana y otro a las cuatro y cinco de la tarde. Ambos convoyes tardan algo más de seis horas en completar el recorrido. El coste en clase turista también es de 67,90 euros, diez menos que el de Lugo.