La tregua de los carburantes provoca la primera caída del IPC en nueve meses

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ECONOMÍA

Los combustibles para automoción se abaratan un 2,1% en tasa mensual, los viajes un 7,2% y los hoteles un 3,2%.

14 jun 2011 . Actualizado a las 22:11 h.

Las subidas de precios, uno de los mayores azotes para el bolsillo de los consumidores en un contexto marcado por el paro y el crecimiento mínimo de la actividad, dieron un respiro en mayo.

La tregua dada por los carburantes y otros combustibles -que se abarataron un 2,1% y un 3,6%, respectivamente, en tasa mensual- provocó la primera bajada del Índice de Precios al Consumo (IPC) en nueve meses. El Instituto Nacional de Estadística (INE) confirmó este martes que los precios de los bienes y servicios no variaron en términos mensuales (su tasa respecto de abril fue del 0,0%), y eso permitió una caída de la inflación anual de tres décimas, hasta el 3,5%.

La evolución a la baja de los combustibles para automoción permitió en mayo una bajada general del 0,8% en los precios del transporte respecto de abril. Pero el de los carburantes no fue el único grupo con repercusión negativa en el conjunto del IPC. El segmento de Ocio y cultura sufrió una caída de precios del 1,7%, arrastrado por la caída registrada por los viajes organizados (del 7,2%).

Los hoteles y otros alojamientos se abarataron un 3,2% y los equipos informáticos un 5,8%. Otros artículos de carácter básico como la vivienda bajaron un 0,1% a causa del descenso en los precios del gasóleo para calefacción. En cuanto a las subidas, destacaron las registradas por el vestido y calzado (2,1%) -por ser plena temporada de primavera y verano- y por los alimentos y bebidas (0,3%) a causa de los encarecimientos de la carne de ave (2,2%) y de los otros productos lácteos (1,6%). Dentro de ese mismo grupo en mayo bajaron el agua mineral, los refrescos y zumos (1,1%) y las legumbres y hortalizas frescas (0,5%).

La tasa interanual del 3,5%, que coincide con la que adelantó el INE en mayo, sigue influida por la evolución del precio de los combustibles. El grupo que más influyó en su bajada fue el transporte, que marcó una tasa anual del 7,9%, casi un punto y medio por debajo de la de abril. Estadística explica esa variación por el descenso de los precios de los carburantes y lubricantes, frente a la subida que registraron en el mismo mes del año pasado.

También influyó, aunque en menor medida, la evolución de los precios de los automóviles.

Inflación subyacente

La inflación subyacente, que excluye en su cómputo los elementos más volátiles que influyen en el IPC, como los alimentos frescos y la energía, permaneció estable, en el 2,1%. Una tasa que el Gobierno consideró «moderada» por mantenerse alejada del índice general en casi un punto y medio.

El secretario de Estado de Economía, José Manuel Campa, destacó esa estabilidad mostrada por los productos menos afectados por la volatilidad de los mercados internacionales. Respecto del IPC general, reiteró su previsión de una caída a partir del verano, cuando desaparecerá el efecto estadístico causado por la subida del IVA que entró en vigor el 1 de julio de 2010. No obstante, subrayó que es «difícil de predecir» la inflación, puesto que uno de sus componentes básicos, los carburantes, son «muy volátiles».

Desde CEOE, su secretario general, José María Lacasa, consideró una «buena noticia» la estabilización de los precios en mayo respecto de abril. Sin embargo, la patronal recordó que en España el IPC supera con creces la media de la UE y lo atribuyó a que acusa las subidas de impuestos decretadas el año pasado. «Eso hay que corregirlo», exigió Lacasa.

Los sindicatos comparten que los precios son aún demasiado elevados, pero lo achacan a motivos distintos. CC OO lo atribuyó a que una parte de los empresarios abusa de su posición dominante y se niega a reducir márgenes de beneficio. UGT rechazó cualquier bajada de impuestos y demandó políticas que garanticen el mantenimiento de la demanda y la actividad.