París adjudicará este mes a Vigo dos modelos Citroën para lanzar en enero y noviembre del 2012
ECONOMÍA
La multinacional esperará a conocer la ayuda del Gobierno para anunciar la decisión
06 feb 2010 . Actualizado a las 02:00 h.Vigo espera inminentes noticias de París para poner en marcha toda la maquinaria de lanzamientos que culminará en el 2012 con la salida al mercado de dos nuevos modelos Citroën con tan solo 10 meses de diferencia: un híbrido (código B7H) en enero y un monovolumen (código B78) en noviembre.
La cúpula de la multinacional francesa tomará la decisión una vez que el Gobierno español haga público el reparto del plan de ayudas a la industria española del automóvil (dotado este año con 250 millones de euros) y conozca la partida correspondiente a la factoría gallega. «El apoyo concedido estará en consonancia con el peso de esta fábrica», avanzó ayer el delegado del Gobierno en Galicia, Antón Louro. El representante del Ejecutivo central aseguró que las ayudas para estimular la venta de vehículos a través del Plan 2000E y también aquellas destinadas a la mejora tecnológica y de la productividad, así como los incentivos dirigidos a la fabricación de coches híbridos o la innovación «siguen vivas».
Pero, ¿hasta qué punto la subvención otorgada a Vigo condicionará la decisión del fabricante galo? Fuentes de los proveedores que ya trabajan en componentes del B78 y del B7H aseguran que la adjudicación de los dos nuevos modelos a la planta gallega se aprobó el pasado verano, tal como avanzó este periódico. Sin embargo, el director, Pierre Ianni, insistió ayer en que la decisión no está tomada. «Todavía no ha ocurrido, será a finales de este mes o principios del mes próximo, pero seguimos trabajando con nuestros planes de desarrollo», explicó el directivo.
Aunque la multinacional no ha desvelado en ningún momento el contenido de su plan industrial, en el que invertirá 1.062 millones de euros hasta el 2012, fuentes del sector aseguran que la fabricación de ambos vehículos arrancará en el plazo de un año -la multinacional ya ha comenzado a negociar la adjudicación de componentes con los principales proveedores gallegos-, para su salida progresiva al mercado internacional con el objetivo de alcanzar una producción superior a las 500.000 unidades en el horizonte del 2013.
«Low cost» Mitshubishi-PSA
Mientras, la multinacional sigue adelante con su ofensiva de alianzas. A la anunciada esta semana con BMW para el desarrollo conjunto de motores, se sumó ayer la confirmación de que la japonesa Mitsubishi Motors Corp negocia suministrar un nuevo vehículo pequeño al grupo PSA. Tanto la firma nipona como la francesa anunciaron en diciembre el inicio de conversaciones para la formación de una alianza estratégica para desarrollar coches eléctricos. Según Mitsubishi, esta asociación incluiría relaciones de capital. La multinacional nipona planea introducir en el mercado un nuevo modelo llamado coche pequeño global en el 2011 con un precio de 11.000 euros o incluso menos, como parte de una estrategia más amplia por parte de ambas marcas para concentrarse en el desarrollo de vehículos limpios y baratos.