El director del centro de producción de PSA Peugeot Citroën Vigo, Pierre Ianni, afirmó ayer que el plan que está perfilando el Ministerio de Industria para respaldar y bonificar al sector de la automoción no tendrá apenas repercusión en la factoría de la Zona Franca, porque la fábrica solo produce en este momento un coche de bajas emisiones, un aspecto que precisamente es el que prima el plan de la Administración central como salida a la crisis del sector. En su lugar, Ianni consideró más apropiado para este momento de brusca caída de las ventas, un programa de urgencia para fomentar las ventas de todos los vehículos. El plan de potenciación de la demanda de coches ecológicos podría ser paralelo al primero, pero no excluyente, según se desprende de sus afirmaciones.
El director de PSA Peugeot Citroën en Vigo y el presidente del Clúster de Empresas de Automoción Gallego (Ceaga), Antonio Vega, coincidieron en señalar que es un «error» y que resulta «insuficiente» vincular las ayudas previstas en el plan impulsado por el Ministerio de Industria a la fabricación de «coches limpios», que contaminen menos. Ianni y Vega participaron en Vigo en las segundas jornadas del Lean, herramienta puesta en marcha en el 2007 para optimizar los recursos de las empresas integradas en el Ceaga, a las que asistieron más de cien directivos de la industria. En opinión del director de la planta viguesa de PSA Peugeot Citroën, en un «momento urgente como este» es necesario tomar medidas para reactivar las ventas como «única solución» a la reducción de la producción en las diferentes plantas. En la misma dirección, el presidente del clúster explicó que la desconfianza de los consumidores y la falta de liquidez son las principales causas que han dibujado este «futuro incierto» de la industria de la automoción.
Menos facturación
Vega también se refirió a la forma en que el desfallecimiento de las ventas en Europa va a afectar al cierre del año al sector de componentes de Galicia, y evaluó el recorte de negocio en una horquilla comprendida entre el 8 y el 10%, teniendo en cuenta principalmente los malos resultados del segundo semestre. La automoción gallega facturó en el 2007 un total de 9.300 millones de euros, lo que equivale al 17% del PIB de la comunidad. El sector da empleo a 25.000 personas de forma directa, lo que representa el 11% de todo el empleo industrial.