El litro de diésel sube por quinta vez en dos semanas y se coloca ya a 1,29 euros, nuevo récord histórico
ECONOMÍA
Los consumidores gallegos han visto cómo en solo dos semanas se han aplicado cinco subidas consecutivas en el precio de las gasolinas. La de 95 octanos se comercializaba ayer en Galicia a 1,26 euros y el litro de diésel alcanzaba la cifra récord de 1,29 euros en algunas estaciones de la comunidad. Esto resulta especialmente preocupante si se tiene en cuenta que, a día de hoy, siete de cada diez coches usan gasoil, justo lo contrario de lo que ocurría hace poco más de diez años.
En la calle, los ciudadanos se preguntan qué es lo que explica la hiperinflación del diésel y por qué su precio supera ya al de la gasolina. Las operadoras subrayan que la imparable escalada de los combustible obedece, en gran medida, a las tensiones en la cotización internacional del crudo, lo que arrastra, por lógica, a sus derivados. En relación al gasoil, las empresas del sector, agrupadas en AOP, recuerdan que la demanda de China se ha disparado este último invierno y sostienen que España (a diferencia de lo que ocurre con la gasolina) es un país importador de diésel refinado (compra en el mercado extranjero unos 14 millones de toneladas anuales).
Este tipo de oferta no guarda correspondencia con la estructura de un mercado interno en el que, progresivamente, ha ganado mucho peso la demanda del gasoil, como consecuencia de la dieselización del parque de vehículos.
Los gasolineros entienden que para volver a una situación como la anterior (con el diésel más barato que la gasolina) deberían darse dos condiciones: una caída en la cotización internacional del crudo y una reducción de la dependencia que tiene España en las importaciones de gasoil.
La imparable espiral inflacionista ha hecho saltar las alarmas en el sector del transporte de mercancías por carretera, que ha visto cómo en menos de un año se han disparado sus costes hasta límites inimaginables. En gasoil, el gasto ha aumentado un 11% solo durante el primer trimestre del año. Si los camioneros trasladasen una parte de este nuevo gasto a sus tarifas se produciría un efecto dominó en los precios que haría añicos las previsiones de inflación que maneja ahora Solbes. En principio, el Ejecutivo de Zapatero había previsto a inicios de este año que la escalada se moderaría a partir del segundo trimestre. Pero la actual cotización del crudo y los precios de las gasolinas han dicho lo contrario y han dibujado un panorama bastante más oscuro.