Los dos gallegos, al igual que Pons en el Mundial, correrán bajo la estructura de Nupel
24 dic 2009 . Actualizado a las 02:02 h.El equipo gallego de ralis, Nupel Global Racing, capitaneado por Luis Rodríguez Moya, ha firmado un acuerdo que lo une con Ford España para afrontar su participación tanto en el Campeonato del Mundo de Ralis como en el Campeonato de España.
Los actuales campeón y subcampeón de España de asfalto, Sergio Vallejo y Xavi Pons, respectivamente, dispondrán de sendos Ford Fiesta S 2000 que conseguirán la homologación el próximo 1 de enero. Xavi Pons y su copiloto Alex Haro afrontarán el Mundial en un programa que constará de ocho pruebas, entre ellas la de España, y que comenzará del 5 al 7 de marzo con la disputa del rali de México.
En cuanto a los lucenses Sergio y Diego Vallejo, volverán a afrontar el Campeonato de España de asfalto con su unidad de Ford Fiesta S 2000 preparado por M-Sport, pero asistido en su totalidad por el equipo Nupel. Con el mismo apoyo saldrá el piloto coruñés Álvaro Muñiz, que, copilotado por César Blanco, correrá con una segunda unidad del Fiesta, reforzando la estructura del equipo Nupel. Ambos disputarán, dentro de este programa, las tres pruebas gallegas: Rías Baixas, Ourense y Ferrol.
También Adrián Díaz
Al mismo tiempo, la formación gallega asociada con Ford no se reduce tan solo a estos tres equipos, ya que en la categoría R2 se inscribirán dos más, formados por Marta Suria y Sonia López, el primero, y por el lucense Adrián Díaz y Mario Tomé, el segundo. Ambos buscan puestos en esta nueva categoría mientras se forman en el apasionante mundo de los ralis.
La nueva estructura Nupel Global Racing será la gran novedad del mundo de los ralis en el 2010, ya que a sus espectaculares medios humanos y materiales se suma la labor de captación, formación y lanzamiento de futuros valores que se creará con las dos líneas de actuación de la escuela de automovilismo también diseñada por el coruñés Luis Moya, la RAS Rally y la RAS School, cuyos detalles y objetivos se darán a conocer a principios del 2010.
Los coches
La entrada en escena del Fiesta S 2000 se producirá en el próximo Rali de Montecarlo, donde debutará de la mano del piloto oficial de Ford Hirvonen y abrirá una nueva época en la trayectoria de Ford Motor Company en el mundo de los ralis. Se trata de un vehículo de nueva generación, que entra en la lucha de la nutrida división Súper 2000, tanto en el Mundial como en el Campeonato IRC o en los certámenes nacionales de todo el mundo. Este Fiesta será la base sobre la que Ford construirá el nuevo WRC 1.6 turbo que, a partir del 2011, participará oficialmente en el Campeonato del Mundo.
Basado en un modelo de serie
En cuanto al R2, es un vehículo creado para facilitar la entrada de pilotos al mundo de los ralis y está basado en el modelo de serie Ford Fiesta Sport, que equipa el motor 1.6 Ti-VCT, de 120 CV (1.598 c.?c.), al que se acopla un kit especifico de conversión estándar desarrollado por M-Sport. Este kit logra transformar al coche de serie en uno de rali.
La caja de cambios ha sido reemplazada por una de modo secuencial, acoplada a un diferencial autoblocante, junto con unos frenos mejorados y suspensión Reiger. Este vehículo será el que utilizarán tanto Marta Suria como el piloto gallego Adrián Díaz.