Corrió media prueba con un amortiguador cedido por Senra
24 mar 2007 . Actualizado a las 06:00 h.José Miguel Martínez Barreiro inicia el calendario autonómico 2007 de la misma manera en la que finalizó el del año anterior, liderando el Campeonato Gallego de Rallies. Bamarti revalidó ayer su triunfo del 2006 en el Rali do Cocido, adjudicándose la prueba inaugural del circuito y, lo que es más importante, la primera de las dos carreras con coeficiente 8, el máximo otorgado por la Federación. El piloto estradense de la Escudería Lalín-Deza probó su condición de favorito a la victoria en Lalín. Y como suele ser habitual en este tipo de citas, su triunfo fue una mezcla de acierto propio y una pizca de la suerte que les faltó a varios de sus principales rivales. El primero, Luis Penido, que tuvo que abandonar el Rali do Cocido cuando todavía no había cubierto los 2 primeros kilómetros cronometrados de la jornada. La rotura de la caja de cambios de su Mitsubishi Lancer EVO VI no le dejó más alternativa que la retirada. Bamarti marcó el mejor tiempo en las dos primeras pasadas a los tramos matutinos, Doade y Rodeiro. El primero, neutralizado a partir del coche 24, que a punto estuvo de incendiarse en un lance de la carrera. En la segunda pasada a los dos tramos de Doade y Rodeiro Bamarti rompió un amortiguador, lo que fue aprovechado por el silledense Toño Villar para marcar los dos siguientes scratchs y acabar la mañana al frente de la clasificación convirtiendo los 4,8 segundos de ventaja del hasta entonces líder de la carrera en 4,3 a su favor. En la parada del mediodía , con seis pilotos separados por escasos 21 segundos, Martínez Barreiro recibió la inestimable ayuda de su gran rival hasta la pasada temporada, el semirretirado Manuel Senra, que a pesar de contar además con Toño Villar en su escudería, se prestó a dejarle a Bamarti un amortiguador con el que completar la carrera. Por la tarde, los problemas fueron para Toño Villar. El de Silleda corrió los tres primeros tramos vespertinos con un palier roto hasta darse cuenta de la avería. Para entonces el diferencial trasero de su Ford Escort WRC estaba ya completamente desgastado. Sin tracción trasera y sin apenas delantera completó inició el último tramo sin opciones de defender su segundo puesto provisional, a 17 segundos de Martínez Barreiro. Mientras, este marcaba todos los scratchs de la tarde, beneficiado también por los problemas de Vilariño con el acelerador. Al final, victoria de Bamarti con 41 segundos de ventaja.