Los quince párkings existentes en la ciudad no dan abasto. El número de conductores que busca aparcamiento y las plazas existentes están desajustados, un problema que se manifiesta con toda su intensidad en dos zonas: la que comprende todo el centro de la ciudad y la de los nuevos juzgados. En ambas, la imagen del cartel de completo o la señal de stop forma parte del paisaje habitual, desesperando a muchos de los conductores, que se ven obligados a emplear aparcamientos de pago para realizar sus gestiones y, ni aún así, consiguen estacionar su vehículo.
«De lunes a viernes se completa varias veces al día», confirma el taquillero del aparcamiento de la plaza de María Pita. El pasado viernes, a las 12 del mediodía, apenas quedaban diez sitios libres de las casi 300 que están para uso púbico. Esa misma mañana ya se había completado en dos ocasiones. Lo mismo ocurre en la plaza de Monforte, el garaje que usan la mayoría de las personas que acuden a los nuevos juzgados. La persona encargada asegura que de las «sobre 180 que hay» se agotan constantemente.
Juan Chás, presidente de la asociación vecinal de la Marina, confirma la impresión de los residentes de la zona: «Está saturado. Aquí tenemos muchas casas antiguas, sin plazas de garaje. Si todo lo juntamos con que se trata de una zona eminentemente comercial y de gestiones, creemos que es necesaria inversión pública en ese aspecto».
Además de las obras existentes en el futuro párking del Parrote, que califica como «muy importantes» y «agilizar el de la Marina» Chas cree que sería convierte retomar la posibilidad de un párking en San Andrés.
En el área del Ensanche, la situación se presenta igual de agobiante. Gerardo Crespo, el representante de sus residentes, comenta que se trata de «la zona con más vida y mayor población flotante, por lo que las plazas de párking son totalmente insuficientes». Crespo señala como ejemplo de la situación los colapsos que hay en el aparcamiento de la plaza de Vigo.
Su asociación presentó recientemente una propuesta para la peatonalización de un tramo de la calle Juan Flórez, que incluía la construcción de varios pisos subterráneos destinados al estacionamiento de vehículos. «Seguiremos luchando por ello. Aunque sea una obra costosa, supondría un bien muy importante para los ciudadanos», afirma. A corto plazo, plantea otra solución: «El puerto, que mucho de su suelo va a cambiar, sería una zona estupenda para ello».
Para los Nuevos Juzgados, el presidente de la asociación de los Mallos opta por una solución mixta. Eduardo Souto sostiene que su asociación se postula a favor de la rehabilitación de viviendas, incluyendo plazas de garaje en los bajos. Sin embargo, para la zona concreta de los Juzgados sostiene que sería conveniente ampliar el párking. «La zona de la gasolinera situada al lado de la avenida de Alfonso Molina sería un buen lugar para hacer un segundo aparcamiento, al igual que la de la iglesia de San Pedro de Mezonzo».