La subvención de la ruta cuesta al Ayuntamiento el doble que hace solo dos años y logra solo un 48% de ocupación
21 jul 2011 . Actualizado a las 11:29 h.El sueño de que Vigo disponga de una línea estable a Londres se esfuma una vez más. Menos de tres meses después de su puesta en marcha con un importante desembolso de fondos municipales la oposición ha dado a conocer su final inapelable. Poco después el alcalde vigués eludía desmentir la noticia facilitada por el PP y se limitaba a decir que hablaría con Vueling del futuro de este vuelo.
La puesta en marcha de esta línea internacional, una de las pocas con la que cuenta Peinador, se produjo después de meses de polémica entre el Concello y la Xunta a cuenta de las ayudas autonómicas a los aeropuertos gallegos. El alcalde Caballero acusó al Gobierno gallego de primar a Santiago en detrimento de Vigo, exigiendo que financiara el vuelo a Londres. Sin embargo, la Xunta optó por Bruselas, la tercera conexión internacional desde Vigo junto con la londinense y París, la última sin apoyos públicos.
Desde la oposición se insiste en que la operación de Caballero fue «preelectoral» y recuerdan que nada más implantarse dieron por seguro que «en octubre se acabaría. Hoy, desgraciadamente, nuestra predicción se confirma», explicó ayer el concejal Michel Fidalgo.
La más cara
Que los vigueses tengamos hasta el 29 de octubre un vuelo a Londres nos ha costado nada menos que 737.000 euros, que se desglosan en los 650.000 que ha cobrado Vueling más un 18% de IVA. Fidalgo insistió ayer en que «la contratación se hizo a golpe de talonario sin realizar antes un estudio de viabilidad pese a que nosotros lo solicitamos».
El edil popular contrapuso esta cantidad con los 400.000 euros que le costó al Concello subvencionar la línea en el 2008 (pagados en su mayoría con fondos municipales más una pequeña aportación de la Fundación Provigo) y los 300.000 del 2009, contratados por el Concello pero que acabó pagando la Xunta. Fidalgo aseguró que esta elevada cantidad tuvo que abonarla el gobierno vigués «por adelantado, ya que Vueling lo exigió; por este motivo el vuelo comenzó algunas semanas más tarde».
A juicio del PP los niveles de ocupación son la causa de que el vuelo desaparezca en octubre. «En la segunda quincena de abril viajaron 1.179 personas, 2,121 en mayo y 1.848 en junio, respectivamente 54%, 45% y 41% de ocupación, con una media del 48%». Con estos parámetros no es rentable y Vueling ha optado por eliminarla.
Al tener noticias del anuncio del PP Caballero se limitó a decir que «hablaremos con Vueling sobre su mantenimiento» y que confía en lograr vuelos a Fráncfort. Atacó a la Xunta por su «falta de compromiso con Vigo y por primar a Santiago», pero evitó desmentir las palabras de Fidalgo.