TEMA Puerto de Vigo

Últimos artículos publicados

16 feb 2002

Holanda pujará por explotar el tráfico de mercancías por tren en Galicia en el 2003

Empresas navieras y de transporte por carretera empiezan a tomar posiciones ante la inminente liberalización de este mercado El Ministerio de Fomento quiere abrir el mercado ferroviario español de transporte de mercancías a empresas extranjeras a partir de marzo del 2003. Fuentes de Fomento aseguran que «a partir de esa fecha un tren de otro país europeo podrá entrar en nuestro país y dejar su carga». Renfe piensa, sin embargo, que esta apertura no va a producirse hasta el 2005. En todo caso ,la liberalización es inminente y las empresas navieras y de transporte por carretera están tomando posiciones. La compañía de ferrocarriles holandeses, Nederlandse Spoorwagen (NS), ya se ha interesado por la explotación de las líneas en Galicia.

LUIS CARLOS LLERA

16 feb 2002

La UE estudiará si Vigo se integra en una red de autopistas marítimas de mercancía

Bruselas financiará, a petición de los Estados, la construcción de infraestructuras portuarias para el tráfico intracomunitario El puerto de Vigo puede formar parte de una malla transeuropea de tráfico de mercancías por mar a partir del año 2004, fecha en la que la Comisión prevé sacar adelante su proyecto de creación de autopistas marítimas, un concepto que se materializará en inversiones en infraestructuras portuarias para potenciar el transporte intracomunitario en buques portacontenedores, con vistas a aligerar las saturadas redes de carreteras y reducir la contaminación atmosférica. Bruselas quiere potenciar las terminales de la fachada atlántica y conectar el sur (España y Portugal) con el norte (Suecia) mediante macropuertos, como el Rotterdam o Le Havre, e instalaciones menores, como Vigo. La presentación de la candidatura corresponde al Ministerio de Fomento.

L.C. SAAVEDRA

15 feb 2002

Un emigrante gallego de tres siglos

El verinense José Boo Gallego, de 101 años, se reecontró con su familia de Ourense tras 70 años sin tener noticias de su existencia José Boo Gallego, nacido en Ourense en 1900, es uno de los privilegiados que han vivido en tres siglos diferentes. Emigró a Cuba en 1918 y había perdido el contacto con su familia desde hace más de 70 años. Ahora, un reportaje emitido en la Televisión de Galicia ha propiciado el reencuentro. Generosa Boo aún no se lo puede creer. Esta señora de 90 años que vive en Ourense conservaba un vago recuerdo infantil de la partida del hermano mayor hacia Cuba. Mientras vivieron los padres, mantuvieron algún contacto con él, pero después fueron perdiéndose la pista. Hasta ahora, que se han reencontrado después de décadas de silencio.

NATASHA VÁZQUEZ

14 feb 2002

Aprobado un polígono industrial privado donde se proyecta crear el puerto seco

La Xunta reitera la importancia de la plataforma portuaria y trata de frenar iniciativas que la perjudiquen El puerto seco o plataforma logística proyectada entre Salvaterra y As Neves por Xunta, Puerto de Vigo y Zona Franca lleva camino de convertirse en un nuevo culebrón jurídico-administrativo. Dos proyectos diferentes se gestionan para el mismo sitio dando lugar a un rosario de actuaciones legales para determinar quién goza de derechos y prioridades.

CARLOS PUNZÓN

13 feb 2002

El puerto de O Berbés desembarca el 60% del pescado importado por España

DESARROLLO PORTUARIO Las empresas reclaman un arancel cero para las compras de especies no capturadas por la flota de la UE Vigo desembarca el 60% del pescado importado por España, el equivalente a 562.000 toneladas, de las que 470.000 son productos congelados y el resto fresco y conservas. Estas partidas son compradas en la UE o en terceros países para suministrar al mercado nacional. Para ser más competitivos, diversos sectores empresariales han reclamado a Bruselas que aplique un arancel cero para las más de 100.000 toneladas de productos que no pesca la flota comunitaria, pero que son adquiridas para abastecer a los consumidores.

L.C.S.

12 feb 2002

Toyota estudia exportar desde Vigo tantos coches como ahora mueve Citroën

La marca japonesa decidirá este año si usa el puerto local para distrubuir medio millón de autos a toda Europa El fabricante japonés Toyota decidirá este año si opta por Vigo como puerto base para exportar a Europa. La multinacional automovilística elegirá entre este puerto, el de Rotterdam, el de Leixoes o uno alemán. El designado movería al año casi medio millón de coches, tanto como lo que ahora maneja el PSA Peugeot-Citroën desde la terminal de Bouzas. El puerto ya ha reaccionado. En el año 2003, la superficie para aparcamiento se habrá multiplicado por tres y tendrá capacidad para manejar dos millones de vehículos.

MIGUEL Á. RODRÍGUEZ

08 feb 2002

El alijo de 121 kilos de coca hallado en Vigo iba a ser retirado dentro del puerto

Las seis mochilas con la sustancia fueron colocadas estratégicamente junto a las puertas del contenedor Todo apunta a que la red responsable del doble alijo de 121 kilos de droga oculto en dos contenedores descargados en Vigo y descubierto ayer pretendía retirarlo dentro del recinto portuario de Guixar. La prueba es que las pastillas de cocaína iban escondidas en cuatro mochilas y dos macutos militares situados junto a las puertas del contenedor. Los destinatarios podrían robar con rapidez las bolsas tras romper el precinto y abrir la puerta. El sistema, como denunció Aduanas, empieza a ser habitual en el muelle vigués.

E. V. P.

04 feb 2002

El puerto crea más aparcamientos en Bouzas para captar tráfico de coches

Pedrosa confía en que la marca asiática interesada en Vigo apueste por exportar a la UE desde Galicia El puerto de Vigo se prepara para aumentar su tráfico de automóviles desde la terminal de Bouzas. La oferta de una marca automovilística asiática para utilizar Vigo como base para sus exportaciones a la UE ha movilizado los recursos portuarios para satisfacer las exigencias de esta multinacional. Los terrenos reservados para la instalación de Petrovigo albergarán una nueva explanada para el aparcamiento de vehículos, lo que ampliaría casi en un 20% la capacidad de almacenamiento actual.

REDACCIÓN

01 feb 2002

Una firma automovilística asiática negocia desembarcar en Vigo su producción europea

La entrada de esta marca convertiría al puerto en el primero de España en movimiento de vehículos y piezas, por delante de Barcelona Una prestigiosa multinacional automovilística asiática negocia la utilización del puerto de Vigo como primer canal de entrada para sus exportaciones a Europa. La operación convertiría automáticamente al litoral vigués en el primero de España en movimiento de coches y piezas. Los directivos de la firma han descartado más de treinta ciudades europeas y Vigo compite ahora con una ciudad holandesa, otra lusa y otra alemana para hacerse con este importante volumen de tráfico portuario. Su situación geográfica, la existencia de una logística de automoción, la industria auxiliar y la ampliación de los muelles en Bouzas son las principales bazas con las que juega Vigo para hacerse con el multimillonario contrato.

M. Á. RODRÍGUEZ / M. V. SOLA

29 ene 2002

La UE obligará en 2003 a dar entrada a más empresas de servicios portuarios

Bruselas pretende mejorar la competencia de un sector que en Vigo genera cerca de 200 millones de euros Una directiva comunitaria obligará al puerto de Vigo a facilitar aún más la libre competencia entre empresas que quieran prestar sus servicios en la instalación. Bruselas pretende aprobar la iniciativa este año, con vistas a iniciar la liberalización a partir de 2003, un proceso que podría prolongarse hasta 2005. Tanto Vigo como A Coruña están en el listado que dispone la Comisión Europea sobre las terminales que deben acometer este proceso, ya que manipulan anualmente más de tres millones de toneladas de mercancías. El Ejecutivo comunitario pretende abrogar que las operadoras constituyan monopolios, además de mejorar la competitividad y generar más tráficos intracomunitarios.

L.C. SAAVEDRA

25 ene 2002

El puerto sortea la crisis del 11-S y llega a 4,1 millones de toneladas durante 2001

El nuevo récord se debe a la notable evolución de los tráficos de graneles sólidos y de automóviles El puerto ha cumplido sus previsiones a pesar de la crisis económica generada tras el 11-S y cerró el año 2001 con un movimiento de 4,10 millones de toneladas, frente a los más de 3,8 millones del ejercicio anterior. El registro no sólo representa un récord, sino que permite a la instalación viguesa encarar este año con la perspectiva de alcanzar los 4,5 millones de toneladas. El tráfico de contenedores, el referente a los vehículos de la factoría de PSA y los graneles han sido los capítulos con mayor aumento.

REDACCIÓN

25 ene 2002

La policía cree que los narcos sacaron la coca del puerto vigués antes de la redada

El contenedor llevaba ocho días en la terminal de carga cuando fue localizado por los agentes antidroga de la operación Más Pitufo La organización de narcotraficantes hispano-colombiana sacó del interior del recinto aduanero del puerto vigués la droga que venía camuflada dentro de una remesa de secadoras de ropa antes de que las unidades Udyco de la policía practicaran la docena de detenciones de la operación Más Pitufo.

J. Á. FARIÑAS

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