La Xunta reparte dinero en el Camino

Once ayuntamientos recibirán 291.490,87 euros para reparar, limpiar y proteger sus tramos El conselleiro de Cultura, Jesús Pérez Varela, y los alcaldes de los once concellos que integran la Mancomunidade de Municipios do Camiño Francés, firmaron un convenio por valor de 48,5 millones de pesetas (291.490,87 euros) para conservar y limpiar la ruta jacobea. Entre las obligaciones asumidas por los ayuntamientos están las de conservar, reparar, limpiar o proteger el tramo de la ruta de peregrinación que les corresponde.

REDACCIÓN

Fomento atribuye al exceso de velocidad los accidentes de circulación en O Pino

La siniestralidad en la carretera nacional 634 aumentó un 35 por cierto durante el año 2000 Las velocidades elevadas son la causa principal de los accidentes en la carretera nacional 634, a su paso por O Pino. Así lo manifestó ayer el Gobierno, a través de Fomento, en respuesta a una pregunta del BNG en el Congreso. El ministerio anuncia además que está previsto que el futuro Centro de Gestión del Tráfico del Noroeste preste especial atención a la confluencia de esta vía con la N-547.

MÓNICA LÁZARO

Las carreteras se cobraron cinco muertos en cinco días

Un vecino de Tordoia murió al chocar contra un bus escolar en Val do Dubra El mes de diciembre está siendo el más negro del año 2001 en las carreteras de la comarca compostelana. Jesús Pereiro Pallas, vecino de Tordoia, pasaba ayer a engrosar la lista de muertos que se ha cobrado el tráfico en sólo cinco días y de la que forman parte otros cuatro nombres. Lo de ayer pudo ser una tragedia aún mayor, por cuanto uno de los vehículos implicados es un bus escolar con niños.

Mueren tres gaiteiros en un choque tras una cena navideña

El coche del grupo Os Marteiros se empotró contra un muro en Santiago El grupo de gaitas Os Marteiros, de la localidad coruñesa de O Pino, perdió ayer a dos de sus miembros y a su profesor, que murieron en un accidente de tráfico ocurrido de madrugada en Santiago. Acababan de celebrar la cena de Navidad y se dirigían a la capital gallega. Pero el Citroën en el que viajaban chocó violentamente contra un muro de hormigón al final de la autovía de Lavacolla.

El gobierno local pide la mejora de la N-550 y del nudo de O Pino

REDACCIÓN

El paso de autobuses interurbanos por la ciudad moviliza a los taxistas de Ourense

Los profesionales del sector preparan protestas para evitar pérdidas por la construcción de apeaderos La Consellería de Política Territorial tiene ya a punto un nuevo plan que generará tres apeaderos -pequeñas estaciones de autobuses- en diferentes zonas de la ciudad. El proyecto, en convenio con el Concello de Ourense, se pondrá en marcha a comienzos del próximo ejercicio. Sólo hay un pero, el de los taxistas. El presidente de la asociación provincial del sector, Felisindo Gómez, adelanta que se llevarán a cabo las movilizaciones que sean necesarias en caso de que las autoridades no atiendan su principal exigencia: que las líneas de autobús interurbanas no circulen por el centro de la ciudad.

ANDRÉS VELLÓN

Vecinos de Vilaboa prevén un «nuevo conflicto social» por el enlace de la A-9

Anuncian un contencioso y estudian movilizaciones ante la inminente ocupación de los terrenos afectados El anuncio de Fomento sobre la próxima ocupación de las fincas afectadas por el enlace entre la Nacional 550 y la A-9 en Figueirido ha sentado como un jarro de agua fría a los vecinos, sobre todo porque en este nuevo proyecto la Administración ha desoído sus sugerencias sobre el trazado propuesto hace dos años. Los afectados -superan el centenar- prevén un nuevo «conflicto social» que inevitablemente recuerda al vivido en el 97 con la empacadora. Y es que dicen que al margen de este vial, Fomento prevé otros tres pasos elevados para un tramo de cuatro kilómetros. Mañana se reúnen para adoptar medidas.

MARÍA CONDE

Los ecologistas piden que se denieguen las licencias para construir una presa en Oroso

REDACCIÓN

El Programa Leader beneficiará por tercera vez a Arzúa y Terra de Melide

El plan de ayudas europeo aumenta esta vez su área geográfica con la integración de seis nuevos municipios Las comarcas cercanas al embalse de Portodemouros se beneficiarán de nuevo de un Plan Leader. Es el tercero que se lleva a cabo en la zona, e intentará consolidar las líneas de actuación y desarrollo que se vienen realizando desde que este plan europeo comenzó a funcionar en 1991. La principal novedad será la incorporación de la comarca del Deza en su totalidad, además de dos concellos de la de Santiago. De este modo, el Leader Plus se llevará a cabo en Arzúa, O Pino, Touro, Boimorto, Vilasantar, Vedra, Boqueixón, Melide, Santiso, Toques, Sobrado dos Monxes, Agolada, Vila de Cruces, Lalín, Rodeiro, Silleda y Dozón.

XOSÉ GARCÍA

Noventa niños participan en el plan de mediación de Cruz Roja

La entidad acerca a los institutos su programa de educación para la salud

REDACCIÓN

Todo pendiente de la futura circunvalación de la ciudad

Los vecinos dicen que la mini-central del Tambre atenta contra el medio ambiente

Los afectados indican que el salto de Oroso tendrá consecuencias irreversibles en la fauna y flora de la zona Vecinos de Sigüeiro, en Oroso, se reunieron el pasado fin de semana en las confluencias de los ríos Tambre y Maruzo, a su paso por la parroquia de Os Ánxeles, para debatir las consecuencias que tendrá sobre la zona la construcción de una mini-central eléctrica. Afectados, miembros de la oposición y representantes de la Asociación Antiencoros de Galicia reiteraron su negativa por un proyecto que calificaron de «atentado contra el entorno, la pesca y el medio ambiente».

MÓNICA LÁZARO

El BNG pide 6.030 millones más de inversión estatal en Santiago para 2002

El diputado Francisco Rodríguez defenderá ocho proyectos adicionales sobre los ya previstos El Bloque Nacionalista Galego (BNG) exigirá 6.030 millones de pesetas más de inversión en Santiago y comarca con cargo a los presupuestos estatales de 2002, según explicó ayer el diputado nacionalista en el Congreso, Francisco Rodríguez. El argumento justificativo de este incremento inversor es que se trata de «necesidades claras e que non poden agardar máis». Las más cuantiosas solicitudes de inversión se refieren a las autovías a Ourense y Lugo, así como a la conexión entre el Tambre y la carretera a Noia.

REDACCIÓN

La futura variante de Marín permitirá llegar en sólo 10 minutos a la playa de Lapamán

El nuevo vial mejorará, a partir del 2004, la comunicación de Pontevedra con la práctica totalidad de los arenales del sur de la ría Pontevedra quedará a sólo 10 minutos de la playa de Lapamán cuando concluya la variante de Marín que va a comenzar a construirse este año. Además de Lapamán -una de las playas de moda en los últimos años- otros arenales como Agrelo y Portomaior, en Bueu, y Aguete y Loira, en Marín, quedarán mucho más cerca en el futuro. El nuevo vial, de 12,3 kilómetros, permitirá circular a velocidades en torno a los 80 kilómetros por hora, de acuerdo con las estimaciones efectuadas por Obras Públicas. Una inversión estimada finalmente en 26 millones de euros (4.326,04 millones de pesetas) servirá para construir esta vía de dos carriles. En tramos en cuesta, uno de ellos muy cercano a Pontevedra, habrá un tercer carril para la circulación lenta.

A. CASTROVERDE

El Concello asegura que habrá acuerdo para reubicar Televés en Compostela

Hay negociaciones a tres bandas entre el gobierno municipal, la Consellería de Industria y la propia empresa Televés no se irá de Santiago. Al menos eso es lo que aseguran las autoridades locales, que negocian un acuerdo a tres bandas con la empresa compostelana y la Consellería de Industria y que según Raxoi se materializará a finales del 2002. La revisión del PXOU será el punto de partida para lograr que Televés Corporación S.A., que hizo una reserva de terrenos en O Pino, tenga asegurado su futuro en Compostela. La empresa contaría, en el marco de ese convenio, con 150.000 metros cuadrados para su reubicación.

Televés mira hacia O Pino

El sellado de Eiroás acaba con una de las mayores colonias de cigüeñas de Ourense

Las aves, que se asentaban durante medio año en el basurero, dejaron la zona al encontrarla en pleno proceso de remodelación Tal y como estaba previsto, el sellado del vertedero de basuras de Eiroás, en Ourense, ha acabado con la mayor colonia de cigüeñas que habitualmente se asientan en la provincia. En concreto, y según los datos ofrecidos desde la concejalía de Medio Ambiente, son un centenar las aves afectadas. El concejal responsable del área, Enrique Nóvoa, señalaba ayer que la pérdida es inevitable, ya que «deberían haberse asentado ya, como todos los años, pero el hecho de que se estén llevando a cabo las obras del cierre ha variado su hábitat habitual y, por lo tanto, esto ha provocado que se deriven a otras zonas».

ANDRÉS VELLÓN

Le roba la tarjeta de crédito a su suegro y retira con ella 10.000 euros en varios cajeros

REDACCIÓN

Los comerciantes de Santiago y comarca se preparan para manejarse en euros

Bares y restaurantes recibirán información práctica sobre la seguridad de los nuevos billetes y monedas En la recta final de la implantación del euro -faltan dos meses- se intensifican exposiciones itinerantes, seminarios, jornadas de formación para empresas o visitas «in situ» a comerciantes. La Oficina Euro de la Cámara de Comercio de Santiago ha desarrollado desde septiembre una intensa actividad. Casi 1.500 comerciantes de Compostela y comarca asistieron a las «jornadas euro» de tres días. Ahora comercios, bares y cafeterías recibirán información adicional para distinguir un billete auténtico de uno falso, pues el de verdad cuenta con 32 mecanismos para comprobar su autenticidad.

L. C.

Fomento se plantea llevar la circunvalación al sur de O Pino para restar tráfico a la carretera de Vigo

La autovía que rodeará Pontevedra tendrá 18 kilómetros, longitud que permite ampliar el itinerario barajado inicialmente Fomento estudiará la posibilidad de hacer desembocar la futura circunvalación de Pontevedra al sur del nudo de O Pino, a fin de restar tráfico en la saturada carretera de Vigo y Tui. Esta posibilidad, confirmada en distintas fuentes, pretende aliviar la entrada sur a Pontevedra, donde se acumulan intensidades de tráfico muy superiores a las de muchas autopistas. Los dieciocho kilómetros de circunvalación previstos, todos ellos con al menos cuatro carriles, permiten una vía mucho más ambiciosa de la barajada inicialmente. En cualquier caso, el trazado concreto no se conocerá hasta que se redacte el correspondiente estudio informativo.

A. CASTROVERDE