La naviera cántabra, primera operadora del puerto de Vigo, es socia de la armadora pública en tres empresas del sector marítimo El consorcio formado por Caixa Galicia y Caixanova, Flota Suardíaz y Viajes Marsans, se encuentra entre los mejor posicionados para hacerse con la naviera pública Trasmediterránea, que soltará definitivamente las amarras estatales durante el verano, según los planes del Gobierno. La privatización podría tener un costo superior a los 360 millones de euros (59.898.960.000 pesetas), unos 60.000 millones de peseta, teniendo en cuenta que su valor en Bolsa, donde sólo cotiza un 4% de sus acciones, es de 480 millones de euros (79.865.280.000 pesetas). El vendedor valorará más el plan industrial que el precio final que se ofrezca.
L.C. SAAVEDRA