TEMA Aeropuertos

Últimos artículos publicados

26 ene 2002

Llega a Kabul una avanzadilla de las tropas españolas

Durante el fin de semana viajarán en total 78 soldados Los primeros dos aviones militares españoles, con una avanzadilla de las tropas que se sumarán a la fuerza internacional desplegada en Afganistán, aterrizaron ayer en el aeropuerto de Kabul. Tras su llegada, unidades de apoyo comenzaron a ayudar a los soldados españoles en la descarga.

AGENCIAS

26 ene 2002

Lavacolla contará con dos millones de euros para inversiones propias este año

Antes de marzo saldrán a concurso nueve obras sin que Fomento especifique cuáles en enmarcan en el Plan Director El aeropuerto de Lavacolla gestionará directamente este año nueve obras por un montante apenas superior a los dos millones de euros. Serán en su mayoría trabajos que guarden relación con la mejora en la seguridad del aeródromo a consecuencia del 11-S. Pero también habrá dinero para la ampliación del aparcamiento -con la futura planta superior- y los servicios de alquiler de vehículos. Con todo, no se especifica cuáles de estas obras se incluyen ya en el documento del Plan Director. Tan sólo hay una obra externalizada en Madrid. En apenas dos meses saldrán a concurso estos trabajos en la terminal.

R. S.

25 ene 2002

«La economía de Galicia no es subsidiada, sino que está bloqueada»

Xavier Vence, catedrático de Economía Aplicada de la Universidad de Santiago Xavier Vence no se muerde la lengua: «Galicia no es una economía subsidiada, sino que tiene una economía bloqueada». Vence es autor del capítulo «Fuerzas y debilidades de un viejo país», incluido en el libro «Galicia. Una luz en el Atlántico», recientemente publicado por Edicións Xerais, y a lo largo de la conversación vuelve, reiteradamente, a apostar por la sociedad del conocimiento, por la innovación, para lo cual se impone «una reorientación en la economía gallega». Reconoce que en las últimas décadas ha habido esfuerzos por abrir mercados en el exterior, pero siempre en sectores tradicionales.

CRITÓBAL RAMÍREZ

18 ene 2002

El juez argentino que ordenó el registro de bancos dice que aún no hay imputados

El magistrado amplió las investigaciones a otras cuatro entidades financieras más El juez federal Norberto Oyarbide, quien ordenó el registro en bancos, aeropuertos y empresas de transporte en el marco de una investigación por presunta fuga de capitales de Argentina a raíz de la crisis económica y social, admitió que aún no hay imputados identificados en la investigación. Explicó que comenzará a revisar la documentación incautada para determinar si hubo irregularidades y de qué tipo. «Los supuestos imputados no están determinados», admitió el magistrado para remarcar que se encuentra «en plena tarea de investigación» y que «el juzgado espera la conclusión de diversas medidas ordenadas en todo el país».

EUROPA PRESS

17 ene 2002

La Policía registra bancos y aeropuertos por la fuga de 26.000 millones de dólares

Sucursales del español BBVA y de la empresa de transporte de caudales Prosegur en Buenos Aires están siendo investigadas La maquinaria judicial se puso ayer en marcha en Argentina para comprobar las denuncias de que antes y después de que se implantara el impopular «corralito», que restringe el uso del dinero depositado en los bancos, se sacaron del país millonarias sumas, 26.000 millones de dólares según algunas fuentes. Oficinas de diez bancos, entre ellas del BBVA-Banco Francés -filial del Bilbao Vizcaya Argentaria- y el británico HSBC, de una compañía aérea, seis empresas de transporte de caudales -la española Prosegur entre ellas-, peajes de carreteras y los dos aeropuertos de Buenos Aires fueron registrados por la Policía.

SERVICIO ESPECIAL

14 ene 2002

Mueren los tres tripulantes de un avión de carga cuando intentaban aterrizar en Bilbao

El aparato, que había salido de Barajas y llevaba mensajería, pudo caerse por culpa de la niebla, aunque no se descartan otras hipótesis Los tres tripulantes de un avión de transporte de paquetería perdieron ayer la vida al estrellarse contra un monte en la localidad vizcaína de Zaldíbar, cerca del aeropuerto de Bilbao, donde debía haber aterrizado procedente de Madrid. A falta de los resultados de la investigación, todo apunta a la niebla como posible causa del siniestro, aunque no se descartan otras hipótesis relacionadas con un posible despiste de pilotaje o un fallo mecánico. Mientras la empresa propietaria del aparato aseguró que el avión tenía los papeles en regla, el sindicato de pilotos lo cuestionó y exigió una investigación «exhaustiva».

JOSEBA GARCÍA

14 ene 2002

El nuevo ILS permitió a 77 vuelos operar en Lavacolla en sus cuatro primeros meses

La efectividad del sistema, para condiciones climatológicas adversas, supera las previsiones iniciales del aeropuerto Los primeros datos sobre la fiabilidad del ILS 2-3 han justificado la inversión millonaria en Lavacolla. Según los datos que maneja el aeropuerto compostelano, durante los cuatro primeros meses de trabajo -desde que se puso en marcha en septiembre hasta el 31 de diciembre- este sistema ha propiciado que 77 vuelos susceptibles de desviarse o de anularse, no lo hicieran. El director del aeródromo aseguraba en su estreno que el ILS permitiría que el 80% de los vuelos no se desviase. El 31 de diciembre, ese porcentaje había subido hasta el 98,72%. El único lunar lo puso un aparato de Air Nostrum. Pero ese avión no contaba con la tecnología a bordo.

R. S.

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