Renfe modifica los horarios un mes después de entrar en vigor los de invierno

La compañía adelanta más de media hora la salida de dos trenes en el corredor Vigo-A Coruña Un mes después de entrar en vigor los horarios de invierno de Renfe y cuando los usuarios todavía no se habían adaptado a los cambios, la compañía vuelve a modificarlos sin que, de momento, se haya informado al respecto. Las modificaciones se pondrán en práctica a partir del próximo domingo, día 28 de octubre. Algunos trenes varían su horario de salida en sólo unos minutos, aunque hay dos ferrocarriles que salen por la tarde de Vigo en dirección a A Coruña que adelantan la partida en más de media hora. Por lo demás, se mantienen los servicios que se aplican desde el pasado 30 de septiembre.

El accidente ferroviario en Portela colapsó ayer la estación de Vilagarcía

Renfe se vio obligada a trasladar a los usuarios en autobús desde Pontevedra a la capital arousana y viceversa La estación de Vilagarcía se transformó ayer en el eje del corredor A Coruña-Vigo tras paralizarse el servicio por el accidente ocurrido de madrugada en Portelas. Los usuarios procedentes de Pontevedra y Vigo fueron trasladados en autobús desde la ciudad del Lérez y los que viajaban desde Santiago con destino a las ciudades del sur dejaron el tren en Vilagarcía para seguir por carretera hasta Pontevedra. Unos dos mil estudiantes se vieron afectados por los cortes en las vías que se alargaron durante doce horas, hasta que pasadas las seis de la tarde se restableció el servicio.

Un alud hace descarrilar un tren en Barro y paraliza doce horas la línea A Coruña-Vigo

Cerca de 2.500 pasajeros y casi una treintena de convoyes resultaron afectados por el siniestro, en el que no hubo heridos Cerca de 2.500 pasajeros y entre veintiséis y veintiocho trenes que habitualmente cubren el trayecto entre Vigo y A Coruña resultaron ayer afectados por el descarrilamiento de un ferrocarril en Barro (Pontevedra), en el que no hubo heridos. Las intensas lluvias caídas durante el fin de semana debilitaron los terrenos colindantes a las vías férreas y provocaron un alud de tierra y maleza sobre los raíles. También un corrimiento de tierras paralizó la línea costera entre Galicia y Portugal. Ciudades y pueblos del sur de la comunidad sufrieron inundaciones y crecidas de los ríos a consecuencia de las fuertes lluvias caídas ayer.

LÓPEZ PENIDE

«¿Retraso? No más que otros días...»

Los estudiantes sufrieron las consecuencias del accidente

SUSANA LUAÑA

El plan de barreras arquitectónicas se amplía a los discapacitados sensoriales

El Concello dispondrá de un millón de euros en dos años para actuar en edificios públicos y en vías urbanas La buena receptividad que el Ayuntamiento apreciaba hace un año en el Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales para avalar su nuevo programa de eliminación de barreras arquitectónicas se ha traducido en compromiso firme. Santiago dispondrá en los dos próximos años de 985.659 euros (164 millones de pesetas) para mejorar las condiciones de movilidad de los discapacitados físicos tanto en vías urbanas como en edificios públicos. Pero no sólo se reducirán barreras físicas. También se actuará sobre barreras comunicativas con la introducción en algunos servicios de paneles informativos para sordos y del lenguaje braille para los invidentes. El proyecto definitivo se redactará en los próximos meses en base al preproyecto aprobado por Madrid.

REDACCIÓN

Colaboración de instituciones

El complejo lúdico de A Parda cuesta seis millones de euros

El Concello estudia la financiación privada del proyecto El Concello ha establecido contactos con empresas interesadas en la concesión del complejo lúdico-deportivo de A Parda, proyectado en los terrenos de Renfe. La financiación privada de estas ambiciosas instalaciones cubiertas y al aire libre (un camping urbano, dos piscinas, un pabellón y varias pistas deportivas, además de un aparcamiento en superficie) agilizaría su construcción, con la posibilidad de iniciar las obras en la primavera del 2002. El concejal de urbanismo elevó a casi seis millones de euros (mil millones de pesetas) la inversión prevista.

E. L.

La línea de metro ligero A Coruña-Betanzos requiere construir un nuevo tramo de vía

La duración del viaje entre ambas ciudades se reduciría a veinte minutos, la mitad de tiempo que en el transporte público por carretera El metro ligero se perfila como el medio de comunicación del futuro en el área metropolitana. La línea del tren moderno entre A Coruña y O Burgo planteada por el Ayuntamiento coruñés se completará con un segundo tramo que conectará la capital de la provincia con Betanzos. Ésta es la propuesta del equipo redactor del Plan General del municipio brigantino, iniciativa con la que se disminuiría a la mitad de tiempo la duración del viaje entre ambas ciudades si se toma como referencia el transporte público por carretera. La reducción de las emisiones contaminantes y la descongestión del tráfico son otras ventajas del ambicioso proyecto.

F. J. C. / X. F.

Fomento prefiere San Cristóbal como sede de la futura estación intermodal

El ministro cree que al final «influirán los intereses de Xunta y Ayuntamiento, que también ayudarán a pagar» El suspense sobre la futura sede de la estación intermodal se dispara. Como si de una película de Alfred Hitchcock se tratara, el ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, aprovechó su visita a la ciudad dentro del marco de la campaña electoral para emitir un confuso «ni sí, ni no, ni todo lo contrario». «Habrá alta velocidad y podemos decir que en primera instancia llegará a San Cristóbal, que es el punto que ya se está acondicionando. Luego, habrá que ver los intereses de la Xunta y el Ayuntamiento», dijo.

FRANCISCO ESPIÑEIRA

El Concello incluirá un cámping en el complejo que creará en terrenos de Renfe

Parte de la financiación del proyecto saldrá de la operación urbanística del cuartel de Campolongo Una de las grandes carencias de Pontevedra en materia de infraestructura hostelera es un camping. Incluso existe un acuerdo plenario -propuesto por el grupo socialista- para dotar Pontevedra de dicho servicio turístico. Si un proyecto que baraja el equipo de gobierno del BNG sale adelante, esa idea puede convertirse en realidad. El concejal de Urbanismo, César Mosquera, dio a conocer ayer el proyecto que el Concello pretende acometer en terrenos de Renfe que, en el marco de la operación urbanística del cuartel de Campolongo, se destinarán a equipamiento deportivo: el complejo llevaría un camping, piscinas cubierta y descubierta, pabellón, pistas deportivas al aire libre y unas quinientas plazas de aparcamiento.

SERXIO BARRAL

A Rúa tendrá una estación de autobuses intermodal antes del próximo año

Renfe iniciará obras de mejora ferroviaria entre Sarria y Lugo

Las nuevas experiencias de Michel Cloup

CITAS

Melodías para una buena vida

CITAS

Los locos entran en razón

Una muestra hecha con tiempo

El certamen Minervigo 2001 exhibe huevos de dinosaurio y una reproducción de la piedra Roseta Si se tratara de arte, la exposición Minervigo 2001 sería una auténtica feria de «antiguedades». Pero en la exhibición inaugurada ayer en el vestíbulo de Renfe no hay butacas rococó ni jarrones de la dinastía Ming, sino mosquitos fosilizados del Báltico, huevos de dinosaurio, geodas de amatista, aguamarinas de Pakistán y crocoitas de Tasmania, entre otras piezas que forman parte del Certamen de Minerales, Fósiles y Gemas. La muestra cuenta además con un apartado dedicado a la bisutería y el esoterismo

B.R.S.

Renfe recuerda que los alumnos pueden utilizar trenes alternativos al TRD

Trabajadores de Izar colocaron ayer neumáticos en las vías y provocaron retrasos en el corredor Renfe ha querido salir al paso de las críticas hechas por estudiantes de Vilagarcía en protesta por el incremento del precio del viaje al verse obligados a coger un TRD. La compañía recuerda que existen otros trenes que se acomodan al precio del bono escolar y que si por el contrario toman el TRD deben adaptarse a las condiciones de este tren, que son las mismas en toda España. Para los vecinos de Cesures, el mensaje es el mismo: si utilizan el TRD tienen otras prestaciones y otros servicios, y por lo tanto, también otros precios. Ayer, una movilización de trabajadares de Izar provocó retrasos en las líneas.

La empresa interesada por la sede del Liceo firma un compromiso de compra

La asamblea en la que se deberá ratificar la operación se celebrará a principios de noviembre El primer viernes del mes de noviembre, el día 2 en concreto, los socios del Liceo-Casino deberán dar el visto bueno al acuerdo al que llegó el presidente de la entidad con una constructora para la venta de la antigua sede liceísta por 1,5 millones de euros (240 millones de pesetas). Como paso previo a la presentación de este punto en el orden del día, Vallejo y representantes de la empresa firmaron anteayer un compromiso de compra por el que dicha empresa, que trabaja en A Coruña y Vigo, se compromete a respetar el precio acordado. Los socios deberán aprobar también la compra de los terrenos de O Vintecinco.

El precio del tren para los estudiantes aumenta un 50% al hacer el viaje en TRD

Usuarios de Vilagarcía exigen una doble vía en el corredor A Coruña-Vigo Los estudiantes que viajan todos los días a Santiago en tren han visto como su gasto mensual crecía en un 50% al verse obligados a coger un TRD. Y es que para llegar a las clases de las nueve de la mañana y de las cuatro de la tarde tienen que tomar en Vilagarcía los trenes rápidos, lo que les supone en cada viaje cien pesetas a mayores por la reserva. El bono escolar les cuesta al mes 46,8 euros (7.800 pesetas); con el incremento, les supone 24 euros más al mes. En los últimos días, varios usuarios se quedaron sin plaza, ya que el TRD tiene menos capacidad que los trenes regionales y los Costa de Galicia.

El Concello intenta conseguir una prórroga para hacerse con los terrenos para el plan Paradai

El gobierno local agiliza los trámites y da prioridad a la prolongación de la avenida Duquesa de Lugo La ejecución del plan Paradai, una de las más ambiciosas intervenciones urbanísticas del Ayuntamiento, diseñada por el anterior gobierno local, está en plena fase de desarrollo. En cuanto a obras, la Diputación ejecuta las de construcción del nuevo Ponte Romai y sus conexiones, y, en cuanto a gestión, el Concello intenta conseguir los terrenos necesarios. El concejal de Urbanismo, José Ramón Gómez Besteiro, pretende reunir en noviembre a la comisión de seguimiento, para lograr una prórroga en los plazos para hacerse con los terrenos precisos con respecto a los fijados en el convenio con la Xunta y la Diputación.

E. G. S.