El puente de la A-54, que ya tiene todo el tablero colocado, se proyectó para 350 metros, luego para 665, y acabó siendo de un kilómetro para no afectar al paisaje del histórico valle de Palas de Rei
Es el más largo que se ha construido por el sistema de autocimbra. Aún quedan por colocar los voladizos y la conexión con los estribos para terminar el principal hito técnico en la construcción de la A-54, a su paso por Palas de Rei
El Gobierno aprobó el proyecto de una vía de 1,5 kilómetros que dará servicio al polígono de A Madalena o para visitar el castillo de Pambre o las Torrentes do Mácara