LOCALIDAD Cerdedo-Cotobade

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23 dic 2001

UGT entrega a Fomento un proyecto de AVE alternativo

El sindicato alega contra el tramo Santiago-Ourense, que «discrimina» a Vigo La Federación de Transportes de UGT ha decidido presentar alegaciones en el Ministerio de Fomento contra el estudio informativo del trazado Santiago-Ourense en alta velocidad. La sección sindical de Vigo-Deza considera «discriminatorio» para el sur de Galicia el proyecto de ese tramo concreto, por ser el único que prevé velocidades superiores a los 300 kilómetros por hora, y propone dos alternativas para que entre Pontevedra y Ourense circulen trenes con las mismas prestaciones.

REDACCIÓN

14 dic 2001

Seis concellos de Deza y Tabeirós piden más horario en la ecoplanta

Lalín, A Estrada, Silleda, Forcarei, Cruces y Cerdedo presionarán ante Sogama El horario de la ecoplanta de Sogama sigue creando malestar en los concellos de la zona que ya vierten sus residuos en ella o que lo harán en breve. La primera propuesta de los municipios de Lalín, A Estrada y Silleda para que se ampliase el horario no prosperó. Sogama argumentó que era inviable dado el escaso número de toneladas que se vertían. La incorporación de Forcarei, de Vila de Cruces y próximamente de Cerdedo lleva a los seis concellos a presionar de nuevo.

RAQUEL TORRES

10 dic 2001

Deza y Tabeirós reciclan cinco kilos de vidrio por habitante al año

Silleda alcanza la media española de ocho kilos por persona pero Rodeiro recoge sólo 1,3 El reciclaje de vidrio está aún en pañales en Deza y Tabeirós-Montes. Las comarcas recuperan una media de 4,9 kilos de cristal por habitante al año. La cifra se queda un kilo por debajo del promedio gallego y tres del español. En comparación con el País Vasco o Baleares, los municipios de la zona figuran a años luz. Silleda es el más aplicado -con una recogida de 8,5 kilos de vidrio por habitante- pero Rodeiro sólo aporta 1,3 kilos y en Dozón ni siquiera existe recogida selectiva de vidrio.

REDACCIÓN

10 dic 2001

Un muerto y un herido en accidente en Cotobade

Las placas de hielo de la carretera pudieron ser la causa del choque en la N-541 Un muerto y un herido fue el saldo del choque producido en la mañana de ayer entre dos turismos. El accidente tuvo lugar en el kilómetro 70 de la N-541, en el concello de Cotobade, a las ocho y media de la mañana. Las placas de hielo que se habían formado sobre la pista pudieron ser la causa.

CORRESPONSAL

10 dic 2001

Un muerto y un herido en accidente en Cotobade

Las placas de hielo de la carretera pudieron ser la causa del choque en la N-541 Un muerto y un herido fue el saldo del choque producido en la mañana de ayer entre dos turismos. El accidente tuvo lugar en el kilómetro 70 de la N-541, en el concello de Cotobade, a las ocho y media de la mañana. Las placas de hielo que se habían formado sobre la pista pudieron ser la causa.

CORRESPONSAL

04 dic 2001

Cerdedo pierde un cruceiro emblemático y Agolada una mámoa prehistórica

El ataque al monumento cerdedense parece intencionada mientras que la de los restos agolenses fue casual Las causas son bien distintas. Las consecuencias, las mismas. Un nuevo golpe para el patrimonio local y dos vestigios artísticos menos. Al cruceiro de la Capilla do Pego, en la parroquia de Parada (Cerdedo), ya sólo le quedan la base y el fuste. La cruz apareció destrozada en el suelo y los vecinos sospechan que se trata de una agresión intencionada o de un intento de robo frustrado. En San Miguel de Agra (Agolada), una supuesta mámoa prehistórica fue destruida de forma casual al realizar labores agrícolas en la zona.

R.G. / M.G.

01 dic 2001

UGT diseña un AVE Vigo-Ourense que ahorra 70.000 millones a Fomento y tarda lo mismo

Descarta enlazar directamente ambas ciudades y aprovecha el tren a Pontevedra para unirlo en Cerdedo con el que viene de Santiago La federación de Transportes de UGT ha diseñado un trazado alternativo al que maneja Fomento para enlazar mediante un AVE las poblaciones de Santiago, Vigo y Pontevedra con Ourense. El ministerio plantea un tren Santiago-Ourense, por Silleda y Lalín, y otro entre Vigo y Ourense. La propuesta de UGT sugiere un único tren desde Santiago a Ourense, que se uniría al que viene de Vigo y Pontevedra a nueve kilómetros al este de Cerdedo y que tendría un ramal hasta Vilagarcía. El ahorro económico ronda los 70.000 millones de pesetas (420.7 millones de euros) y además mejora ligeramente los tiempos de viaje.

MIGUEL Á. RODRÍGUEZ

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