Conductores del transporte público y taxistas achacan el descenso de vehículos particulares al paro, menor consumo y reducción de coches por familia
08 mar 2013 . Actualizado a las 15:20 h.Es fácil de constatar a simple vista, pero los conductores profesionales del transporte público de Vitrasa y los taxistas de la ciudad lo cuantifican. Unos y otros coinciden en que el tráfico ha caído en Vigo en torno a un 30 %
Para los conductores de autobuses la situación actual nada tiene que ver con la de hace un lustro o menos, cuando se enfrentaban a un atasco tras otro, según apunta un representante.
Entonces dos de los puntos negros eran Colón y el Cruce de Llorones, donde llegaban a perder hasta quince minutos en menos de 200 metros. Uno de los peores momentos se registraba sobre las ocho de la tarde, considerada hora punta por la coincidencia de la salida de los trabajos, el final de las compras y otras circunstancias. Ahora, explica uno de los conductores, llegan a adelantar hasta cuatro minutos en esos mismos puntos
Estima que la caída del tráfico en la ciudad ronda el 30 %, una cifra que se rebasa sobre las 20.00 horas hasta llegar en ocasiones al 35 o 40 %.
El paro está, sin duda, detrás de esta nueva imagen. Un ejemplo es el caso de la crisis del naval. Solo entre García Barbón y Ríos (Teis) solían utilizar el transporte público medio centenar de trabajadores que ahora han desaparecido.
La caída del consumo, la reducción del número de coches por familia y el incremento de motos son otros de los motivos citados por los choferes de Vitrasa. Tampoco se libra del declive del tráfico el ámbito rural y los accesos a colegios públicos, donde los conductores del bus advierten menos atascos, algo que curiosamente apenas perciben en los centros privados y algunos concertados.
Situación drástica
El presidente de los taxistas vigueses, Manuel Chorén, cree que la circulación ha descendido más de un 30 % y que, aunque se advierte a lo largo de todo el mes, es a partir de los días 10 o 15 cuando se detecta la caída es drástica. Solo entre las ocho y nueve de la mañana, coincidiendo con la entrada en los colegios, se registra una mayor densidad de vehículos. El sector conoce mejor que nadie las consecuencias de esta situación.