El Puerto de Vigo aplicará un plan de austeridad para tratar de enjugar la caída de los ingresos debida a las rebajas de las tasas portuarias (pescas fresca y congelada, estancia prolongada de buques pesqueros, movimiento de coches, entre otras) y evitar recoger pérdidas al final del ejercicio actual. Según se deduce de lo dicho ayer tras la reunión del consejo de admistración por el presidente portuario, Ignacio López-Chaves, los números rojos están cerca. Si el año pasado hubo tres millones de beneficios, y en este la merma de ingresos está prevista entre tres y cuatro, es necesario ahorrar en torno a 1,5 millones para intentar cerrar el ejercicio en números negros.
Según explicó, el organismo autónomo ya ha iniciado la ejecución de ese plan de austeridad «y prevemos que se produzca una reducción de los presupuestos del año 2011 en relación con los gastos de explotación de más de un 15%». En este sentido, aseguró que las partidas previstas en el 2011 «eran de algo más de 9,1 millones de euros y nuestro objetivo es cerrar el presente ejercicio en 7,8 millones de euros».
Para ello, afirmó que se llevarán a cabo controles sobre los consumos, cambio de luminarias, utilización de marcas blancas en el material de oficina, nuevo concurso de suministro para abaratar costes, reducción de los gastos de dietas y locomoción, publicidad, comunicaciones y servicios profesionales.
Autopista del mar
En cuanto a la situación de la autopista del mar, López Chaves expresó su confianza en que la comisión intergubernamental España-Francia del próximo 18 de octubre desbloquee los trámites. «Llevamos mucho tiempo esperando que se celebre esa reunión, deseamos que se apruebe el desbloqueo», expresó. En ese encuentro, Francia debe aprobar el cambio accionarial de la naviera concesionaria originaria, Trasmediterránea, a la sucesora en las acciones, que es Compañía Logística Hispano-Francesa.