Hoy tendrá lugar la octava edición del Festival Aéreo de Vigo (FAV). Entre las 9.00 y las 15.00 horas una serie de pilotos llegados de todo el mundo sorprenderán a todos los que se acerquen a Samil para disfrutar de un día de sol y playa. Aquí se desvelan las claves de uno de los festivales aeronáuticos más importantes a nivel europeo.
1 Las cifras .
Este año el presupuesto no ha variado con respecto al año anterior. Sin embargo si ha cambiado el grado de participación de los patrocinadores, que se ha reducido notablemente. De esta forma, se han gastado unos 70.000 euros en la organización del evento, teniendo en cuenta las aportaciones de las distintas entidades patrocinadoras. No obstante, la crisis se ha hecho notar en esta edición, debido a esta reducción de la participación de los patrocinadores.
2 Los clásicos .
Los hay que han participado desde la primera edición del festival de Vigo. Se trata de la Patrulla Águila, que han colaborado desde los inicios con este evento. Llegados desde la base aérea de San Javier, en Murcia, los veteranos vuelven con alguna que otra novedad. La principal es la incorporación de tres nuevos pilotos al equipo: el comandante Piquer, el capitán Martínez Pardo y el también comandante Roca. En cuanto a las acrobacias, la tabla es la misma que el año pasado en general aunque hayan hecho algunas modificaciones en la entrada. También el piloto llamado técnicamente Solo o Águila 5, ha incorporado una serie de novedades en el espectáculo. Las novedades son varias, aunque no tantas como desearían, pues con la incorporación de los nuevos pilotos se han tenido que preocupar más por su acoplamiento al grupo, que por introducir novedades en el espectáculo.
3 El espectáculo.
La patrulla más veterana en el festival vigués, la Patrulla Águila, realizará su exhibición en último lugar, entre las 14.37 y las 15.02 horas, por lo que rondará los 30 minutos. El espectáculo se divide en tres partes: en primer lugar los 7 aviones realizarán varias formaciones y acrobacias todos juntos. En la segunda parte los aviones se agrupan en distintos conjuntos (combo, formado por cuatro aviones; el par, que lo forman dos aviones; y el solo). Así, los pilotos agrupados realizan sus acrobacias de forma independiente aunque en muchas ocasiones se vayan entrelazando. La tercera parte es el momento que más va a gustar de la exhibición, según comenta uno de los pilotos. Como broche final, los 7 aviones vuelven a unirse y, entre otras maniobras, realizan con humos la bandera de España. Además del dibujo de la enseña, tampoco se pueden dejar de admirar maniobras finales como la rotura final, o la formación en plus-ultra. Otras maniobras aisladas que llamarán la atención de los espectadores son el looping invertido realizados por Solo o el espejo del par, que consiste en que dos aviones vayan a la par, como si uno fuera espejo del otro.
4 Las novedades.
Como cada año, se incorporan novedades al festival, principalmente de la mano de nuevos participantes. Este año Vigo recibe a la patrulla Breitling Jet Team, que llega desde Francia. Se trata de la primera patrulla acrobática civil con reactores, de reconocido renombre en todo el mundo. Otra de las novedades es la participación de la Patrouille REVA. Llegan desde Francia con un espectacular avión que parece sacado de una película de ciencia ficción. Tampoco nos podemos olvidar de la estadounidense Melissa Pemberton, la primera civil americana que participa en un festival aéreo español. Sin duda este festival está cargado de primeras veces.
5 RIAT en Reino Unido .
El Royal International Air Tatoo es el festival aéreo con mayor reconocimiento a nivel mundial. Se celebra anualmente en Gloucestershire, y coinciden la fecha con el Festival Aéreo de Vigo. Sin duda, la competencia es muy alta, y el hecho de que muchos pilotos quieran estar en Vigo en vez de acudir a Reino Unido resulta muy satisfactorio. Además, esto demuestra el enorme interés que despierta el festival vigués a nivel de toda Europa.