Once de los 27 kilómetros de recorrido de la nueva línea de alta velocidad entre Pontevedra y Vigo irán bajo tierra. Además del bitubo de As Maceiras, el más largo con 5.910 metros, habrá otro túnel de 1.225 metros al sureste de Redondela. En el recorrido hacia Arcade están previstos otros dos túneles de 2.155 y 925 metros de longitud para acceder y atravesar esta localidad por el corredor de vía existente.
Tras el nuevo puente sobre el Verdugo, paralelo a la actual estructura metálica, se prevé otro paso bajo tierra de 190 metros y otro de 720 metros para pasar bajo la zona de Paredes. Después, habrá otro túnel de 320 metros en las proximidades del nudo de la AP-9 y el tren enfocará ya directamente hacia Pontevedra.
Los túneles ahorrarán mucha molestias y ruidos a los vecinos afectados por el nuevo tren, pero más de la mitad de la línea irá a cielo abierto. En zonas pobladas que no tengan desmontes protectores al lado de la vía, Medio Ambiente recomendó la instalación de pantallas protectoras. El estudio del AVE por Cerdedo cifra el recorrido en 13 minutos, aunque se habló de 11.