Reportaje | Problemas en una infraestructura vital Fomento mantiene completa opacidad tras el derrumbe de una ladera a los tres meses de la inauguración y tras negarse a construir los demandados falsos túneles
22 feb 2006 . Actualizado a las 06:00 h.En noviembre pasado entraba en servicio sin inauguración oficial el segundo cinturón de circunvalación. Quedaban atrás años de polémicas por el trazado de este vial y, en fechas más recientes, por la negativa de los sucesivos ministros de Fomento a que se construyeran varios falsos túneles que evitaran este tipo de problemas. Paralelamente, también permitirían la conexión entre ambas márgenes y reducirían el impacto visual. Tres meses después se ha producido el primer derrumbe. Ocurrió al filo de las 18.30 horas del martes en la zona de Presas, en la parroquia de Beade, donde existen taludes de treinta metros y muy cerca de donde los vecinos reclamaban un falso túnel. Debido a ello fue preciso cerrar al tráfico el cinturón en sentido Bouzas-Autopista tras personarse en el lugar agentes de la Guardia Civil de Tráfico y personal de la Demarcación de Carreteras del Estado. A la espera de tomar decisiones al día siguiente, el cinturón en ese sentido quedó cerrado y ayer se reabrió al tráfico pero sólo uno de los carriles. Personal de mantenimiento colocó bloques de separación a fin de que los vehículos pudieran transitar sin riesgo por el otro carril. Evitar riesgos De inmediato llegó maquinaria pesada que se puso a retirar los restos del talud de la carretera y a vaciar el desmonte para que no se repitiera el problema posteriormente. Fuentes municipales confirmaron que presumiblemente los trabajos se alargarán otros dos días, aunque la competencia y la dirección de la reparación corresponde a Fomento. Los intentos de este periódico de hablar con algún responsable del Ministerio resultaron estériles. De manera extraoficial pudo saberse que Fomento resta importancia a lo sucedido «ya que es algo que suele ocurrir cuando se producen lluvias». Precisamente este hecho fue destacado por el portavoz de los afectados por este vial. Rogelio Barros se preguntaba ayer que ocurrirá cuando llegue un invierno más lluvioso. «Estamos en plena sequía y las lluvias son muy escasas. El día que venga un invierno de verdad no sé qué puede ocurrir», se lamentaba ayer. Barros recordó que la demanda de falsos túneles tenía como objetivo principal garantizar la seguridad en el víal «aunque también cubrirían otros objetivos». Capítulo cerrado El Concello intentó en los últimos años que Fomento aceptara mejorar el proyecto con varios falsos túneles. La demanda se reactivó en este mandato municipal, primero en la etapa de Álvarez Cascos y después con Magdalena Álvarez. En el segundo caso los diputados socialistas de la provincia trataron de mediar entre los vecinos y el Ministerio, pero no tuvieron éxito. Días atrás una pregunta sobre este asunto de la diputada nacionalista Olaia Fernández Davila fue respondida por Fomento dejando claro que no contempla una mejora del segundo cinturón. La incógnita en estos momentos es saber si este derrumbe ha sido un hecho ocasional. En caso contrario se agudizarán los problemas en un vial clave para Vigo.