Acepta un trazado semienterrado desde Teis a Urzaiz con una cota máxima de cinco metros El año que viene comenzarán también los trabajos del tren que unirá Vigo y Pontevedra
26 dic 2005 . Actualizado a las 06:00 h.El Ministerio de Fomento ha cerrado un calendario de obras ferroviarias para algunas de las principales ciudades gallegas. En el caso de Vigo, la entrada del nuevo tren desde el barrio de Teis hasta la estación de Urzaiz tendrá que estar en obras durante el último trimestre del año 2006. La intención es elaborar antes del verano un proyecto definitivo, que será licitado a la vuelta de agosto para su adjudicación en un plazo que no supere el mes de octubre. En la primera mitad del año también está previsto poner en marcha las obras del tren de alta velocidad entre Pontevedra y Vigo, un proyecto que en teoría debería inaugurarse en el año 2009, pero que desde el propio Gobierno gallego se contempla ya en el horizonte más real del año 2010. La entrada del tren de altas prestaciones en Vigo no seguirá el patrón sugerido por la Xunta y el Concello hace poco más de un año, cuando se apostó por el enterramiento de las vías hasta una cota de 18 metros. La solución pactada al final entre la administración local y el Ministerio de Fomento pasa por un trazado semienterrado desde Teis hasta la estación de Urzaiz, que se acercará a la autopista y la cruzará antes de alcanzar la estación. Las vías discurrirán en superficie en casi un 30% del recorrido, mientras que en las zonas en las que se entierren nunca superarán la profundidad de cinco metros. Esta limitación hará prácticamente imposible la recuperación urbanística de la zona, algo que se planteaba como prioritario hace un año y que permitiría (con las plusvalías del propio terreno) sufragar una parte sustancial del proyecto de entrada del tren en la ciudad. Para lo que todavía no hay plazos cerrados es para las obras de la futura salida sur ferroviaria, que partirá de la estación de Urzaiz y discurrirá en túnel por debajo de las calles Vázquez Varela, barrio de San Roque y Avenida de Madrid. En teoría, estas obras, de capital importancia para el futuro ferroviario de Vigo, deberían estar finalizadas en el año 2009, pero el retraso en la elaboración de un proyecto y la complejidad de los trabajos hacen casi inviable esta fecha.