Análisis | A vueltas con un proyecto maldito La desaparición del actual campo municipal supondría un negocio inmobiliario a debatir por los grupos políticos
21 dic 2003 . Actualizado a las 06:00 h.?ueva alcaldesa, nuevo proyecto. El Celta acaricia el sueño de un moderno estadio de fútbol desde hace más de seis años. Ni Manuel Pérez, ni Castrillo, ni Ventura Pérez Mariño dieron con la solución. Ahora es el turno de Corina Porro, que tan sólo una semana después de tomar posesión propone construir un campo en un emplazamiento distinto a cuantos se habían pensado. ¿Quién lo financiaría? De entrada, se está dando vía libre a la demolición del actual estadio municipal y a la posible recalificación posterior de los terrenos. El abanico de posibilidades que se abren es amplio y pronto será objeto de debate político. ¿Podría ir el dinero para financiar el nuevo complejo? ¿Entraría el Concello como promotor y haría un multiusos de titularidad municipal? ¿Habrá aportaciones de otras administraciones? ¿Pujará el Celta? Es el nuevo capítulo de un culebrón. Hasta la fecha, ya se habían barajado distintas soluciones. Primero se ideó la localización en Navia, dentro de los terrenos destinados al plan de viviendas de promoción pública. Pese a que el conselleiro José Cuíña llegó a anunciar un concurso de ideas, la Xunta concluyó que el estadio no tenía encaje legal en el polígono. Tomando la iniciativa, el presidente Gómez se propuso comprar 400.000 metros cuadrados en Cabral para levantar un centro comercial, un hotel y una ciudad deportiva. Los comuneros dijeron que no. Y, de ahí, en tromba a por el proyecto del nuevo Balaídos. El club se buscó socios (FCC, Caixanova) y planificó la recalificación de las pistas de atletismo para crear un gran complejo comercial con cuya explotación financiaría la reconstrucción, grada a grada, del estadio municipal. El gobierno de Castrillo aceptó la fórmula de cesión por 99 años y la tramitación urbanística para posibilitarlo. Hasta que PSA dijo que un hipermercado que equivalía a los dos Alcampos y El Corte Inglés juntos podía colapsar el tráfico en el entorno de la fábrica.