Fiz Fernández contó una anécdota que muestra el grado de descoordinación de las distintas administraciones tras el hundimieto del Prestige . Afirma que el ingeniero de Sasemar que bajó en el Nautile el primero de diciembre tuvo que recurrir a las fotografías e infografías del especial de La Voz de Galicia, previamente escaneadas en el barco que trasportaba el batiscafo. Así pudieron identificar los elementos de cubierta del petrolero, ya que no se le habían enviado los planos del barco, se ignoraba por dónde había partido y, en general, se deconocían sus características. La opinión de los dos científicos sobre la gestión del Prestige es francamente negativa. Murado aseguró que las pruebas de biorremediación realizadas mostraron su eficacia. Las bacterias de mejor rendimiento pueden limpiar las rocas en seis meses. Parques Nacionales contrató a la empresa que se mostró más eficaz. Sin embargo, duda que se vaya a aplicar este sistema o cualquier otro fuera del Parque Illas Atlánticas. Proyectó una imagen de una roca manchada hace más de 30 años por el Urquiola para dejar ver lo que supone que va a pasar con los del Prestige. A una pregunta de los asistentes sobre el controvertido alejamiento del corredor para el tránsito de cargueros, fue tajante. «No sirve para nada», afirmó.