Reportaje | Un libro abierto de la Edad del Bronce La construcción de la vía rápida de O Morrazo obliga a excavar varios yacimientos del Calcolítico que quedarán definitivamente sepultados
26 ago 2003 . Actualizado a las 07:00 h.La península de O Morrazo está llena de yacimientos arqueológicos de distintas épocas, algunos parcialmente destruidos. Una obra de las características de la vía rápida tenía por fuerza que afectar asentamientos. La Xunta obligó a las constructoras a contratar equipos de arqueología para excavar los yacimientos que resultan tocados por la nueva carretera. Como consecuencia de la obra, se está realizando un estudio profundo de la prehistoria reciente de O Morrazo. Varios de los yacimientos que se están excavando quedarán finalmente sepultados por la vía rápida. El alcalde y el concejal de Urbanismo de Moaña realizaron ayer un recorrido por varios de los tramos del corredor, al que invitaron a la prensa. La comitiva pudo contemplar algunos de los puntos conflictivos, como el de Ameixoada, así como las excavaciones de los yacimientos de Regueiriño, A Devesa y Os Remedios. El yacimiento de O Regueiriño resultó seriamente dañado por la extracción de piedra para el puerto de Vigo, por la construcción de la carretera de sube a San Lourenzo y al campo de golf y por las sucesivas repoblaciones de árboles. En la excavación se encontraron restos de cerámica del Calcolítico (5.000 años). La vía rápida pasa justo al lado del núcleo central del yacimiento. La carretera conecta con el acceso a la A-9 y con la PO-551 mediante una rotonda y sube en dirección a Montealegre con una pendiente que ronda el 6%. Túnel La vía pasará por debajo del castro de Montealegre. Se construirá un tunel de 80 metros. Se realizarán catas arqueológicas en las embocaduras y se investigará el petroglifo próximo. El yacimiento de A Devesa quedará enterrado por el neuvo vial. El equipo de arqueólogos está estudiando dos zonas próximas. Una, según explicó el coordinador de las excavaciones, Juan Cano, debió ser un taller de piedra. En la otra se encontró «moito material» del Calcolítico o Bronce inicial, según explicó el subdirector de la excavación. En las cercanías se construirá el enlace con la carretera de San Lourenzo, que pasará por encima de la vía rápida, que cruza el vial gracias a un terraplén y que sigue en dirección a Lourido con un desmonte creciente en trinchera, que llegará a los 40 metros de profundidad. La comitiva se dirigió por último a Ameixoada para visitar, en primer lugar, el yacimiento de Os Remedios, uno de los más importantes del Calcolítico en Galicia. Quedan numerosos restos de los agujeros realizados hace 4.500 años para colocar postes para levantar las cabañas. Se encontraron raederas de sílex, piezas de cristal de roca y de cuarzo, un alisador para curtir pieles y una especie de martillo o útil ritual, así como cerámica decorada, alguna del tipo Penha. Según el director de la excavación, por el color se puede afirmar que contaban con hornos de coción de altas temperaturas, hasta 800 grados. El yacimiento quedará enterrado por la vía rápida, que lo cruza en trinchera. La zona de Ameixoada es una de las más afectadas. El gobierno moañés pide que se amplíe el viaducto de Paxarín para limitar la afección sobre el valle, ya que de lo contrario, habría que realizar un terraplén de 30 metros a un cota próxima a las viviendas de O Casal, hacia donde tendía a crear urbanísticamente Ameixoada antes de la implantación de la vía rápida. En esta zona se habilita el acceso a Cangas y las conexiones con el viario local.