El colectivo confiaba en que la reivindicación popular fuera incluida en el Plan Galicia
25 ene 2003 . Actualizado a las 06:00 h.? Las expectativas que la Plataforma Antipeaxe había depositado en el Consejo de Ministros celebrado el viernes en A Coruña quedaron fustradas. El Plan Galicia no hace la más mínima mención a la supresión o rebaja de los peajes que reclama desde hace años la población del sur de la provincia de Pontevedra. «Moitas promesas, estudios e proxectos pero pasaron por alto totalmente as peaxes», dice la presidenta de la Plataforma, Modesta Riobó. «Veremos que facer de aquí en adiante. Hai que tomar unha iniciativa clara», añade. Manuel Méndez se lamenta de que la «insensibilidade» del Goberno haya llegado «ata ese punto». El directivo de la Plataforma cree que la de anteayer era una de las últimas oportunidades. «Nos defraudaron. O Morrazo e a comarca de Vigo quedaron fóra do Plan Galicia», dice Privatización La esperanza en lograr la supresión del peaje de Rande queda ahora relegada a que se incluya en el pliego de condiciones que regirá la privatización del grupo ENA. El Estado ingresará del orden de 1.200 millones de euros por su venta, a la que optan ocho sociedades. Para Manuel Méndez, el Gobierno tendría que incluir entre las cláusulas la supresión del peaje de Rande y la rebaja del 50% del tramo Vigo-Pontevedra. Una parte importante de los ingresos y beneficios de ENA (el 65,17% y el 68,77%, respectivamente, proceden de las autopistas gallegas, y dentro de éstas, una cifra significativa, del tramo Pontevedra-Vigo, cuyas tarifas duplican las que se están cobrando en el resto de la A-9. Se calcula que la supresión del peaje de O Morrazo supondría para Audasa dejar de ingresar unos 3,6 millones de euros al año. La Xunta y la Diputación destinan para el 2003 sendas partidas de 660.917 euros para pagar el peaje de 4.000 personas beneficiarias de la polémica tarjeta.