Los astilleros optan a un concurso para construir cuatro buques antipolución

A Varios astilleros de Vigo optarán al concurso público para la construcción de cuatro nuevos buques con sistemas antipolución -con un presupuesto por parte del Ministerio de Fomento es de unos 40 millones de euros- que el Gobierno ha decidido incorporar a la actual flota de Salvamento Marítimo. El concurso, según fuentes del sector, no es atractivo para todas las factorías de la ciudad, pero, al menos, sí que se hará por parejas de buques para permitir una mejor rentabilidad a las empresas del sector naval que deseen presentarse. Los medianos astilleros son el proveedor más objetivo para el Ministerio de Fomento, aunque en el caso de las empresas auxiliares, casi todas podrán beneficiarse de esta iniciativa. La flotilla que quiere incorporar el Gobierno a su dispositivo de Salvamento Marítimo tiene un presupuesto por unidad de unos 10 millones de euros. Cada embarcación tendrá una eslora de 40 metros, con una potencia de tipo superior a las 50 toneladas y una capacidad de almacenamiento de hidrocarburos por encima de las 200 toneladas, una cifra sensiblemente superior a las que poseen los buques actuales. La elección y encargo de esta nueva flotilla de buques anticontaminación parece haberse acelerado tras el desastre ecológico generado por el derrame del petroleo Prestige desde mediados de noviembre. Fomento califica a estos cuatro barcos como «los más modernos del mundo». Diseños especializados En la UE, existen varios astilleros especializados en la construcción de este tipo de embarcaciones y disponen de patentes propias, tanto de buques para el trabajo en las radas y en aguas tranquilas como en mar adentro. Entre ellas figuran la astuariana Auxiliar Naval del Principado y Europroject, que ya tiene en el mercado los modelos Barracuda y Piraña . En Vigo, factorías navales como las de M. Cíes -que ya construyó un buque oceanográfico de última generación para el Ministerio de Agricultura y Pesca- Construcciones Navales P. Freire y Factorías Vulcano -que también diseño algún modelo de buque oceanográfico para un cliente extranjero- están capacitados y tienen experiencia en la construcción de este tipo de naves. «MarElena» Precisamente, el astillero de Teis está ultimando la construcción de dos unidades gemelas de quimiqueros de doble casco para la naviera española Marpetrol. Uno de ellos, el MarElena está a punto de salir de la grada, mientras que el otro está en fase de montaje en la otra grada de la factoría. El astillero que preside Fernando Santodomingo se ha especializado, precisamente, en la construcción de buques mercantes quimiqueros. Cada uno de los barcos que componen esta pareja tiene una eslora de 144 metros y un peso de más de 11.400 toneladas. Con anterioridad, Factorías Vulcano ha trabajado para las navieras suecas United Tankers y Ab Initia, quienes encargaron varias unidades de naves quimiqueras de última generación.

---

---

---