En los mapas de Fomento, nada ha cambiado. Pero ahora, alcalde y empresarios dan por bueno el compromiso verbal de Fraga de que la línea Vigo-Ourense se hará. Lo que ocurre es que está en fase de estudio informativo y se desconocen sus características. ¿Habrá doble vía en la línea Vigo-Ourense? Lo que han dicho tanto el ministro Cascos como Fraga es que eso se decidirá con las conclusiones del estudio que se está realizando en estos momentos. ¿Podrá transportar mercancías? El presidente de la Xunta le ha dicho a los empresarios que sí, sobre todo por interés de los puertos, pero que los pasajeros podrían ir por un trazado y las mercancías por otro. ¿Se llegará a Madrid en tres horas?. Primero Fomento dijo que el viaje desde Vigo a la capital de España se haría en cuatro horas. Ahora lo ha fijado en poco más de tres horas y media «mejorables», según Cascos. El conselleiro Cuiña dijo la pasada semana que espera que sean tres horas o algo menos. ¿Habrá salida sur por O Porriño? Castrillo dice que en los mapas de Fomento no recogen la conexión con Portugal. UGT y PSOE han advertido de que Vigo corre el riesgo de seguir siendo estación en fondo de saco (entrada y salida por Redondela). ¿Qué pasa entre Ourense y Sanabria? La red de alta velocidad sólo está definida en tierras gallegas y de Madrid a Zamora. Falta por concretar tiempos e inversión en el medio, lo cual es sumamente importante para hablar de un verdadero AVE. ¿Persiste la idea de ir por Santiago? Fomento da menos distancia y menos tiempo de viaje de A Coruña a Madrid que de Vigo a Madrid. Los 665 kilómetros supondría que los vigueses tendrían que ir por Santiago, pero cabe pensar que se debe a que el trazado Vigo-Ourense todavía está por definir.