Francisco González Viñas, presidente de Barreras
01 abr 2002 . Actualizado a las 07:00 h.La cartera de pedidos de Barreras está al completo hasta finales de 2003. El presidente del astillero vigués, Francisco González Viñas, afirma que el mercado de la construcción naval sigue dinámico, pero advierte: -«El nivel de competencia cada día es mayor, y aquí está todo el mundo con el hacha de guerra preparada». -¿Qué puede avanzar de los contratos previstos a partir de 2004? -Tenemos contratos muy avanzados por todo el mundo tanto de conversiones de grandes buques de pesca y pasaje, como de nuevas construcciones (atuneros, buques de carga rodada, ferrys, LPG...) Antes del verano conseguiremos llegar hasta otoño de 2004 con todos estos contratos cerrados. -¿Confía en incorporar a la cartera de pedidos un nuevo contrato con Transmediterránea? -Transmediterrána ha sacado un nuevo buque al mercado y nosotros estamos ahí. Calculo que la adjudicación no se producirá antes del verano de este año. Estamos haciendo un proyecto y una oferta y vamos a competir. Lo que pasa es que Transmediterránea va a estar metida ahora en un proceso de privatización y, objetivamente, no sé si el barco se va a adjudicar con la dirección actual o preferirán esperar a la consolidación de la empresa ya en el sector privado. Nosotros estamos preparando el tema como si se adjudicara mañana. Es una operación importante por la que Barreras va a apostar al igual que apostamos por el Sorolla y la ganamos. Está en nuestros planes pero tenemos competidores. -¿Barreras parte con la ventaja de haber construido recientemente el Sorolla para Transmediterránea? -Sí, sería el mismo tipo de embarcación que el Sorolla. El problema es que son muchos miles de millones y la propia compañía va a imponer un ritmo muy minucioso de estudio de todos los proyectos que se van a presentar. Barreras va a hacer un gran proyecto, va a presentar una gran oferta. -Si Suardíaz entra en la privatización de Transmediterráena sería una baza importante para Barreras. -Evidentemente, a nosotros nos interesa que Suardíaz este ahí en el proceso de privatización, y está. Lo que ocurre es que el proceso de privatización está aún muy abierto.