Lanzar una lluvia de millones de supuesto ahorro sin explicar cuánto nos van a costar las medidas para llevarlo a cabo es como elucubrar qué haríamos con el dinero que otros ganan en la lotería. Por ejemplo, el ministro asegura que la sustitución de la tracción diésel supondrá rebajar en 139 millones la factura del transporte por ferrocarril, pero no dice qué inversión hace falta para cambiar las actuales locomotoras por otras eléctricas. Del mismo modo, el alumbrado eficiente de la red de carreteras del Estado seguro que consume mucho menos, pero las nuevas farolas las pagará alguien... Blanco, convertido en un adalid del movimiento slow, quiere que circulemos más despacio por las autopistas, que los aviones aterricen planeando los últimos 180 kilómetros y que los españoles pensemos más lento, no vaya a ser que gastemos energía. Sus propuestas son loables, pero difícilmente evitarán que el electorado lleve a cabo su propio Plan Renove en el 2012.