La medida también afectará a los ocupantes y a los motoristas que no lleven casco
13 jun 2005 . Actualizado a las 07:00 h.La Comisión de Interior del Senado aprobó ayer aumentar de dos a tres puntos la penalización por no llevar cinturón de seguridad en el vehículo o casco en la motocicleta, según una enmienda incorporada al proyecto de Ley de permisos y licencias de conducción por puntos, que modifica la Ley de tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial y que creará el permiso de conducir por puntos. El Grupo Popular en el Senado argumentó en la enmienda sobre el cinturón de seguridad que se <»está xmlns:autn="http://schemas.autonomy.com/aci/" xmlns:fo="http://www.w3.org/1999/XSL/Format" comprobado="" que="" es="" frecuente="" el="" incumplimiento="" de="" esta="" norma,="" y="" es="" una="" de="" las="" causas="" que="" agravan="" más="" los="" accidentes,="" y="" llega="" a="" ser="" motivo="" de="" la="" pérdida="" de="" vidas»,="" por="" lo="" que="" «parece="" que="" la="" infracción="" debe="" penarse="" con="" un="" mínimo="" de="" tres="" puntos». El proyecto de Ley, con las enmiendas incorporadas en la Comisión de Interior fue votado favorablemente por todos los grupos salvo el PNV, y será debatido en el Pleno del Senado. En el debate del proyecto de Ley que creará el nuevo permiso de conducir por puntos, los senadores han incorporado que el conductor condenado con una sentencia por haber cometido un delito y al que se le ha retirado el permiso de conducir deberá someterse a un curso de reeducación y sensibilización vial para volver a conducir. En la actualidad, el conductor condenado recuperaba el permiso una vez transcurrido el plazo impuesto por el juez, sin tener que someterse a un curso. Dos infracciones menos Otra de las novedades incorporadas al texto es que se suprimen dos supuestos de infracciones que restarían puntos. Así, dejan de contemplarse adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas que circulen en sentido contrario, y circular en posición paralela, que tenían una penalización de cuatro puntos. Además, se unifican en un solo tipo de infracción, con pérdida de cuatro puntos, saltarse un semáforo en rojo y un stop; y se unen otros dos tipos de infracciones sobre adelantamiento. En total de concretan en 27 los tipos de infracciones que restarán puntos. El debate en el Senado coincidió ayer con la puesta en marcha por la Dirección General de Tráfico y la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, una campaña con 200.000 controles del uso del cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil. El director de Tráfico, Pere Navarro, dijo que entre el 13 y el 26 de junio se realizarán «controles intensivos» y se hará hincapié en que «se deben utilizar también en trayectos cortos y en los asientos traseros». Las compañías de seguros señalaron ayer que durante el pasado 2003 atendieron a un total de 741.000 víctimas de tráfico en España. Esta cifra, que equivale a más de la cuarta parte de la población gallega, comprende a los fallecidos en siniestros de tráfico, como a heridos y lesionados y es cinco veces mayor a la que se conoce de víctimas mortales. Esto ha supuesto destinar 3.500 millones de euros en atender a indemnizar a las víctimas.