Ana, camionera al frente de una delegación de transportes en Compostela: «Ser mujer exige siempre demostrar más»

Lleva toda una vida en un mundo de hombres y asegura que no fue fácil prosperar en él. Ana de la Puente se puso al volante de un camión cuando rondaba la mayoría de edad. Empezó como transportista porque mantenía una relación con una persona que trabajaba en el sector y ella lo suplía como conductora para que él pudiese descansar. Durante 17 años, relata, se dedicó a cubrir rutas nacionales con su pareja, recorriendo una media de 250.000 kilómetros anuales. A finales de los 80, recuerda, «no había apenas mujeres y te ponían los mulles más difíciles y los peores trabajos». «Ser mujer exige siempre demostrar más, probar que vales tanto como cualquier hombre», afirma esta vecina de Montouto (Teo) nacida en Valladolid. Añade, además, que hace treinta años «no teníamos ni aseos ni duchas para mujeres y usábamos los masculinos cuando no estaban ocupándolos ellos. Los compañeros, por lo general, intentaban protegerte, como si fueras un ser inferior, desde la buena intención siempre. Y, personalmente, con los clientes yo tuve mucha suerte porque siempre confiaron en mí, desde el principio».

En el 2003, Ana pasó a formar parte de una grupo de transportes con central en Murcia, Agustín Fuentes e Hijos, y se convirtió en la única mujer en la empresa al frente de una delegación, dirigiendo el tráfico de mercancías en el ámbito territorial desde la oficina de Santiago ciudad. Se encarga de organizar los camiones, el trabajo con los clientes, los precios... «y a veces muchos dan por hecho que no conoces la carretera». Aunque ahora solo se sube a los camiones extraordinariamente, cuando surge alguna eventualidad, es quien sale al rescate de sus compañeros de ser necesario: «Si hay un apuro, y no tenemos a nadie que lo resuelva, lo hago yo».

Dice Ana, a sus 52 años, que uno de los problemas para la igualdad actualmente en su sector es la equiparación salarial. «Hoy intentan pagar menos a las mujeres por el mismo trabajo», asegura, y «cuesta abrirte camino para llegar a los cargos directivos u organizativos. Sigue habiendo mucho que demostrar, aunque ya no esté una al volante». Sostiene que las mujeres que viajan solas, sin ir acompañadas de un hombre, «tienen que echarle muchos melones» y en el día a día «también ves que hay empresas que están a nombre del marido y lo lleva todo la mujer». Se considera «una afortunada» por las facilidades que ha tenido hasta ahora en su empresa para conciliar: «No es lo habitual. La maternidad es algo inviable para las conductoras. Lo normal es que si te quedas embarazada en los tres últimos meses te extingan el contrato».

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