Convencido de que las relaciones de los presidentes de la Xunta con Santiago mejoran según avanzan en el cargo, cuando la ciudad los va «enganchando», confía en que así sea con Alberto Núñez Feijoo, al que no ve todavía en esa fase. «Creo que aínda lle falta un pouco». De momento lo ve en la de «botar cálculos» sobre la localizacion y contabilización de votos, «e nós nesa fase non gañamos moito», pero confía en que «logremos enganchalo dende o verán próximo». Pero ya se trate de conexión personal del presidente con la ciudad o de la repercusión en Compostela de la acción política autonómica, las relaciones entre la capital y el Gobierno gallego no atraviesan su mejor momento.
Bugallo sostiene que la Xunta está actuando de «forma que ten moi pouco que ver co que se prometeu e ofreceu hai dous anos», y si bien no oculta «as consecuencias do escenario económico» también entiende que «a realidade non está a ratificar esas expectativas», probablemente «por determinadas decisións políticas».
Afirma que hay recortes importantes en los que si bien Santiago no es una excepción «si os visualizamos». Y entrando en materia citó el plan director del área sanitaria de Compostela, del que nada se sabe, sostiene, y el sistema universitario, sobre el que cree que hay que reflexionar sobre en qué medida la comunidad autónoma puede tirar de él o en qué medida hay que «avanzar na cofinanciación», porque «non se pode permitir que as nosas universidades sexan de segunda B, porque é condenar o noso futuro». Y en ese contexto particular afirma que «a que máis sofre é Santiago», y en el general sostiene que «a día de hoxe non podo estar satisfeito coa nova Xunta», aunque confía en que esa situación «se poida reconducir».
Aeropuertos y vuelos
Bugallo entró también en materia aérea y aunque no quiso entrar abiertamente en la cuestión sobre la existencia de tres aeropuertos en Galicia -«estaría montando unha polémica»- indicó que la realidad es la que es y que «hai que ser práctico» con esa situación y aportar soluciones. Porque entiende que se pueden hacer viables los tres y que los tres pueden crecer. «Creo que hai que actuar racionalmente e facilitar o desenvolvemento de cada un», dice, aunque también sostiene que la Xunta debe tener en cuenta a la hora de hacer sus apuestas, «sobre todo en períodos de escasez de recursos», dónde producen más rendimientos las inversiones aeroportuarias.
Reacio también a posicionarse ahora mismo, mientras el tema está en el Comité de Rutas, sobre la polémica surgida en torno a las líneas de bajo coste tras el órdago de Ryanair a la Xunta, confía, sin embargo, en que tanto las subvenciones de la Administración autonómica como los vuelos que la compañía irlandesa amenazó con retirar de Santiago se mantengan.
Ya en la arena estrictamente local, y de cara a las próximas elecciones, además de apuntar que el PP se equivocó en su estrategia con él durante todo este mandato, lo que le llevó a perder «credibilidade», sostiene que él puede aportar «experiencia e certa capacidade de xenerar confianza».