Un compostelano afincado en Londres borra de un plumazo el debate sobre el transporte público en Santiago con un mapa ficticio para el área metropolitana
01 mar 2010 . Actualizado a las 11:52 h.¿Quién no ha pensado alguna vez, mientras le echaba paciencia infinita a un atasco, que sería fantástico contar con una red de metro bajo las losas de Compostela? Pues existe. Al menos sobre el papel. La genial idea salió de la cabecita de Francisco Dans, un compostelano de 20 años que desde el mes de septiembre vive en Londres, donde estudia Diseño. Y fue la capital británica la que le trajo la inspiración.
De hecho, el mapa del ficticio metro de Compostela está basado en el plano del conocido como Tube (el metro londinense) que lleva siendo casi el mismo desde finales del siglo XIX. La elección de este modelo no es baladí, puesto que la red de transporte subterráneo de ciudades como Madrid o Barcelona también se basa en el Tube.
Dos días de intenso trabajo llevaron a Francisco a crear una verdadera red de transporte metropolitano en el área de Compostela, mientras los políticos se reúnen para concretar los detalles del servicio de autobuses que conecta la capital con el resto de concellos de su zona o Raxoi negocia con la Xunta la creación de una línea de autobús regular entre el aeropuerto y la capital de Galicia. ¿Que uno quiere desplazarse a Milladoiro? Pues debe coger la línea central. En esta línea de intenso color rojo también aparecen marcadas las paradas de la plaza de Galicia -donde convenientemente ha instalado un intercambiador- la Alameda, el CHUS o el campus sur. Es en esta última parada donde, además, se ha creado una conexión directa con la estación de tren «para os estudantes que voltan ou van ás súas casas», explica el cerebro de este metro.
La roja es una de las líneas principales, pero hay otras cuatro. Una que conecta el centro de Santiago con su área metropolitana, de color marrón. La azul -bautizada como Teo e Campus- cruza de norte a sur y a la altura de Santa Isabel se bifurca, para dar también cobertura a Xoán XXIII, San Caetano y As Cancelas. Y en este curioso mapa del metro también hay un espacio para el Xacobeo. Se trata de la línea amarilla, que une A Rosa con la Cidade da Cultura -donde hay otro intercambiador para poder dirigirse de nuevo al centro mediante la línea central- y Lavacolla.
De todos modos, y a pesar del trabajo de chinos que realizó, Francisco tiene claro que la cosa no es muy realista. «Hai paradas con 50 metros de diferencia» comenta. El tamaño de la capital de Galicia le impedía en un principio trasladar el plano del metro de Londres y el proyecto quedó aparcado. Después, y tras recordar que el Tube conecta la ciudad británica con los alrededores, se lanzó a incluir el área metropolitana.