Dentro de las inversiones en el municipio, hay que mencionar la urbanización del polígono industrial de Boisaca, con un presupuesto de seis millones de euros. Pero es obra del organismo autónomo Sepes, que tardó varios años en ejecutarla desde la firma del convenio correspondiente. También Correos ha destinado 4,23 millones de euros a la automatización de sus servicios centrales de Lavacolla, que representa un gran avance en el tratamiento postal. Directamente, Fomento aporta dentro del plan plurianual de viviendas 451.000 euros para rehabilitar edificaciones en el casco viejo, de acuerdo a un reciente convenio que une a Fomento, Xunta y Concello. Es el tercero que se suscribe en los últimos años. Fuera del marco específico del municipio, el ministerio desarrolla el proyecto ferroviario de la alta velocidad, que también concierne a Santiago, con un monto de 41 millones en los presupuestos del 2002 y de 65 millones en el 2003. Por otra parte, Fomento financió la construcción del tramo de la autopista Santiago-Dozón, que supone alrededor de ocho millones de euros. No obstante, es una actuación en la que Fomento participa prácticamente a título crediticio, como señala el diputado compostelano Ceferino Díaz. En proyecto está la autovía de Santiago a Lugo. Las autoridades municipales de Santiago no están disconformes con las actuaciones interterritoriales, pero sí con las municipales. El alcalde Xosé Sánchez Bugallo le da un suspenso a Fomento en esta asignatura. Son las actuaciones vinculadas directamente al interés de los ciudadanos compostelanos. Ceferino Díaz, que presentó infinidad de preguntas al Gobierno sobre las infraestruecturas de Santiago, dice que «desde o 2001 Fomento prácticamente se limitou á obra do Eixo. É dicir, rien de rien ».