Fruta del Pacífico refuerza su seguridad para evitar alijos en sus transportes hacia Marín
26 nov 2011 . Actualizado a las 06:00 h.El hallazgo de un alijo de quince kilos de coca en el interior de un contenedor de fruta hace dos semanas, ha confirmado las sospechas sobre el uso que grupos organizados pueden estar haciendo del puerto de Marín como entrada de droga a Europa desde Sudamérica. El hecho es aún aislado para el servicio semanal afectado, pero parece ser bastante más frecuente en otros. La novedad del hallazgo de este mes está en que es la primera vez que se detecta uno de estos alijos en un contenedor de bananas en la línea regular de Fruta del Pacífico.
Un portavoz de la empresa, Romà Olivé, explicó que desconocían el origen de esta droga, probablemente embarcada en el cierre del contenedor en Bolívar (Ecuador) y por personal ajeno a la firma española. Sin embargo, la empresa, previendo problemas en el futuro, llevaba ya varios meses reforzando sus protocolos antidroga con la intención de conseguir un certificado internacional de seguridad.
De los dos productos principales de esta ruta semanal entre Ecuador y Marín, banana y piña, la empresa ha iniciado los trámites para la piña y en un futuro aún por determinar se aplicará a la banana -cuyo proceso de transporte es más complejo-. Romà Olivé manifestó que la idea es que todas las operaciones del transporte por tierra y del tráfico marítimo se regulen a través de las certificaciones de la Business Alliance of Secure Commerce (BASC), un organismo internacional con amplia implantación en Latinoamérica.
«Nuestra intención es que el personal de BASC verifique unos parámetros de seguridad y así se tienen menos riesgos al hacer más seguro el transporte de fruta», dijo el portavoz empresarial.
El uso de contenedores para depositar bolsas con droga por parte de delincuentes, como ocurrió este mes, es un «riesgo latente», según Romá, por lo que a lo largo de los próximos meses se irán implementando una serie de medidas importantes para frenar esta tentación a los narcotraficantes.
Candados bajo supervisión
El proceso de control de los contenedores y de la mercancía es muy complicado. En primer lugar, hay que tener en cuenta que se trabaja con diferentes compañías que suministran la fruta desde distintas zonas del país. «Los protocolos de BASC hay que implementarlos en cada uno de estos lugares de origen», recalcó Romá.
El proceso que se seguirá incluye la supervisión a pie de las fincas de la carga de cada caja en el contenedor y su cierre. A continuación, está prevista la utilización de candados satelitales en los contenedores. De esta manera, se evitan los riesgos que supone el empleo de sellos de plástico. En estos últimos siempre cabe la posibilidad de que alguna persona logre romper una de las lacras e introduzca en el contenedor su carga delictiva.
Con la utilización de los candados satelitales, esta posibilidad desaparece. De hecho, con este sistema todo el proceso de transporte queda garantizado porque habrá un registro electrónico de cada una de las ocasiones que se manipulen los candados de cada recipiente. «Sabremos en todo momento dónde están los contenedores y si hay alguno que hayan querido forzar también lo sabremos», puntualizó.
Asimismo, se realizarán controles en los recintos portuarios en origen y destino, donde también se reforzarán los protocolos de lucha contra el narcotráfico.
La fruta es uno de los tráficos sensibles por la ruta que utilizan sus buques mercantes para llegar a Marín desde la costa sudamericana del Pacífico. De hecho, en la otra línea regular que sigue esta ruta, la de la CCNI chilena, se han encontrado ganchos ciegos de sustancias delictivas en algunos contenedores de mercancía general en los últimos años.
Mejoras en la inspección
Conscientes de estos riesgos, la Administración central reforzó el Puesto de Inspección Fronteriza (PIF) con la construcción de un anexo al edificio antiguo, situado en la explanada de la zona de expansión. Se amplió la antecámara del Servicio de Sanidad y Consumo con dos nuevas bodegas para la carga y descarga. Además, se pusieron a punto cuatro bocas de inspección simultánea. Marín es la base de la Guardia Civil del Mar en la ría. La Autoridad Portuaria también ha tomado medidas para mejorar la vigilancia.
Un certificado internacional garantizará
el envío de piña desde Ecuador
El método más utilizado por los delincuentes es
el gancho ciego
en contenedor
Más reciente: 15 kg.
Gancho ciego
El 11 de noviembre, la policía decomisó esta cantidad de droga camuflada entre bananas.
2010: 1,6 toneladas
La principal entrada
El pasado año, Pontevedra registró el 99,7 % de los decomisos gallegos de coca.
El precio: 37.000 ?
Un negocio en auge
El fiscal ha constatado que, «en momentos puntuales», se ha pagado esta cantidad por un kilo.