diego comendador abogado
El abogado y experto en procesos concursales, Diego Comendador, ejerce como administrador concursal de Vulcano y anima a las auxiliares a un esfuerzo de financiación.
-¿Cuáles son las particularidades del concurso en el naval?
-El período de producción de un buque, que suele ser de dos años, es la principal particularidad. El problema que tienen las empresas del naval creo que es la financiación de su producción. Un buque tarda muchos años y tú no puedes obtener ingresos por la venta de esas mercancías y tienes que tener financiación para acabarlo.
-En un contexto económico adverso, son los primeros en estar en riesgo por tener una producción tan larga...
-Hay que ir un poco al esfuerzo de las industrias auxiliares, tienen que comprometerse a financiar con su trabajo la terminación de los buques.
-Eso es difícil por que a veces no disponen de tanta solvencia para hacer frente a los trabajos.
-Ese es el gran problema que yo le veo ahora a las empresas del sector naval, la financiación de los proyectos.
-No sé si la ley podría contemplar algún aspecto de agilización de los pagos.
-A mi juicio hay que contribuir a agilizar la duración de los procedimientos. Es la piedra angular sobre la que tiene que pivotar una reforma.
-¿Qué cambiaría en la actual ley concursal?
-En Europa se declaran 65 insolvencias por cada diez mil habitantes y en España la media son 15, se concursa poquísimo y mal. La duración del concurso suele durar dos años y hay que agilizar el proceso.