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Fomento tendrá que explicar la prórroga del peaje de la AP-9 para ampliar Rande
PONTEVEDRA
Una iniciativa parlamentaria obligará a Fomento a explicar en el Congreso la anunciada prórroga del peaje en la AP-9 para ampliar Rande. La propuesta aboga por mantener la actual fecha límite de la concesión que remata en agosto del año 2048.
Unas manifestaciones del ministro de Fomento, José Blanco, al dar el pistoletazo de salida a la ampliación del aeropuerto de Vigo, sembraron la alarma el pasado 11 de octubre. El titular de Fomento abogó por prorrogar por tercera vez la concesión de la AP-9 para financiar la ampliación del puente de Rande.
Desde entonces, se han sucedido los pronunciamientos en contra de la ampliación por parte de entidades pontevedresas como el pleno municipal o las principales federaciones vecinales. Además, el Parlamento gallego también ha puesto en cuestión este proyecto y demandó que se dé prioridad a la construcción de la autovía Pontevedra-Vigo sobre la obra programada en Rande. Esta obra, consistente en construir un tercer carril por los laterales del puente, cuenta con el respaldo del alcalde de Vigo, Abel Caballero.
Ahora, una proporción no de ley nacionalista, firmada por el diputado por A Coruña, Francisco Jorquera, llevará el debate a la Cámara Baja. La propuesta, de ser aprobada, instará al Gobierno a evitar la ampliación de la concesión de la AP-9 y a mantener la fecha del 2048 tanto para el fin de la concesión como para la reversión al Estado de esta infraestructura.
Los nacionalistas recuerdan que la AP-9 es la «principal arteria» de comunicación de Galicia y destacan los importantes ingresos que proporciona. «Según los últimos datos de explotación de esta autopista, proporcionados por el Grupo Itínere, en el año 2009 Audasa aportó a la cifra de negocio consolidado del grupo más de 156 millones de euros», señala la iniciativa.
A solo 13 años
Recuerdan además que, si no se hubiesen adoptado «decisiones» que «llevaron a convertir en autopista de peaje esta vía que vertebra Galicia» se estaría actualmente «a menos de trece años de poder recuperar para el Estado esta infraestructura».
«Conviene recordar que fue en el año 2000, durante el anterior Gobierno del PP, cuando se prorrogó la concesión de la AP-9 por 25 años más», asegura la propuesta. El texto omite cualquier mención a la prórroga anterior llevada a cabo bajo Gobierno del PSOE, que supuso diez años más de peaje en un momento difícil para la concesionaria.