La federación vecinal Teucro difundió ayer un documento, debatido en su comisión de infraestructuras, que califica de «positiva e de futuro» la propuesta del PP de construir una estación intermodal en Pontevedra y de soterrar la línea del AVE. En días pasados, también la federación Boa Vila había apoyado el proyecto.
La citada comisión, cuyo portavocía está a cargo de Claudio Quintillán Vallejo, señala que desconoce por el momento otras alternativas para la zona del gobierno municipal, pese a que varios bipartitos BNG-PSOE plantean propuesta similares en varias ciudades gallegas.
Partiendo de la previsión de una nueva estación de ferrocarril para el AVE, el soterramiento de la vía desde A Seca supondría una «mellora sustancial» para la calidad de vida de los vecinos, según la federación.
«O deterioro da actual estación de autobuses -dice- é algo evidente. Estaría máis que xustificado aproveitar a ocasión para planificar todo o territorio ocupado coas instalacións de Adif e estación de autobuses, con demasiada infrautilización actualmente, co obxecto de crear unha central de transportes, xunto a espazos comerciais e sociais».
Teucro propone crear una gran plaza peatonal en la zona, partiendo del centro de la actual rotonda situada frente a la estación del tren. En torno a esta plaza se realizarían las construcciones en superficie del complejo socio-comercial.
Aparcamientos
La creación de esta gran plaza conllevaría el soterramiento del tránsito de las calles que confluyen en la misma. La opción subterránea sería utilizada asimismo para el acceso a los aparcamientos y a la estaciones de tren y ferrocarril, que quedarían comunicadas internamente.
Teucro propone igualmente que un porcentaje de las plazas de aparcamiento sea dedicado exclusivamente a los usuarios del transporte colectivo. Para ello plantea utilizar fórmulas que irían desde el aparcamiento gratuito por un tiempo determinado -a fin de estimular el uso de las plazas- hasta el empleo de bonos. El conductor acreditaría su condición de usuario de las estaciones exhibiendo el billete de tren o autobús.
La propuesta de la federación incluye asimismo la exigencia de prolongar la senda del río de Os Gafos hasta el cruce de O Marco. Además, demanda que se proyecten adecuadamente los enlaces de todo el complejo con el nudo de O Pino, circunvalación y autopista a fin de contar con una situación estratégica «de primeiro orde».