El dueño del barco varado en A Seca deberá devolver al Proder una subvención de 9.000 euros

Nino Soto

PONTEVEDRA

Aunque el empresario que puso en marcha los viajes turísticos por la ría de Pontevedra a bordo de un barco solicitó una subvención de 95.000 euros del Proder (Asociación de Desenvolvemento Rural del Plan Proder de la comarca), al final se le concedió una partida de algo más de nueve mil euros.

La iniciativa consistía en ofrecer plazas para navegar por las aguas de la costa pontevedresa, partiendo del puerto de Combarro y alcanzando lugares como Marín y Sanxenxo. El barco, bautizado con el nombre de Nautilus, también se utilizó, por ejemplo en el año 2006, para trasladar a personas desde Poio a la isla de Tambo en el marco de la Festa do Mar.

Ahora, responsables del Proder le reclaman al dueño del Nautilus la subvención otorgada en su día, puesto que incumplió alguno de los requisitos estipulados en el contrato firmado en su día, entre ellos, el de la duración del servicio.

Todo salió a la luz a raíz del varamiento de la embarcación de recreo en A Seca. El Nautilus lleva encallado allí desde el 9 de febrero, fecha en la que se desamarró del puerto de Combarro como consecuencia de un temporal.

Requerimiento de rescate

Al parecer, la Administración competente también reclamó al propietario de la nave que lo retirase cuanto antes de la costa de A Seca, ubicado a escasos metros del Parque da Memoria. El dueño del Nautilus intentó rescatar el barco durante una marea viva, pero la operación para reflotarlo se fustró. Se desconoce si hubo más intentos para llevar la embarcación de recreo a tierra o remolcarla nuevamente hasta su amarre en el muelle de Combarro.

¿Reparación?

Para justificar la actividad empresarial, a pesar de que antes de soltarse de Combarro el barco llevaba años amarrado en el puerto, el dueño de la embarcación indicó que el Nautilus no surcaba las aguas de la ría, puesto que estaba a la espera de ser reparado.

Todavía se desconoce si la Administración autonómica o estatal plantearon alternativas al responsable del barco de cada a su recuperación.