Otras 130 fincas se van a ver afectadas por las obras del AVE en el trayecto hasta Vigo, concretamente en el tramo As Maceiras-Redondela. Se trata del tramo que precede al túnel de 5 kilómetros que dará entrada a la ciudad olívica en sustitución de la línea actual, pegada a la costa.
La mayor parte de los terrenos son de labradío secano. No obstante, al igual que en Pontevedra, los hay con distintos aprovechamientos. El levantamiento de actas, según anunció ayer Ferrocarriles, tendrá lugar en Redondela los días 3, 4 y 5 de febrero.
El trayecto As Maceiras-Redondela llevó una tramitación muy similar al Pontevedra-Vilaboa. Tras diversos retrasos, fue licitado en enero del 2007 y adjudicado en mayo de ese año por 46 millones a las empresas Vías y Construcciones SA y Corsan Corviam Construcciones SA.
Viaducto de Martixe
Por otra parte, en la línea del norte de la provincia Ourense-Santiago, ADIF anunció el inicio de la ejecución del tablero del viaducto de Martixe en el subtramo Silleda-Carboeiro y Silleda-Dornelas. El viaducto de Martixe tiene una longitud de 974 metros y salva una vaguada profunda situada entre los núcleos de Carboeiro de Francia y Martixe de Abaixo.
La plataforma alcanza una altura máxima próxima a los 90 metros y bajo ella discurren dos arroyos entre laderas con pendientes suaves que mantienen una altura sobre el terreno en torno a los 50 metros.
El viaducto cuya construcción acaba de iniciarse pasa sobre la carretera de Merza a Silleda, cerca de A Carixa, y se apoya en 18 pilares con una altura variable que oscila entre los 53 y los 85,8 metros de altura.