El tejido urbano en manos del Concello aumenta considerablemente con los traspasos. El gobierno local pasa a tener en sus manos una red viaria equivalente en longitud a dieciocho veces el eje Benito Corbal-Michelena, medido desde el Hospital Provincial hasta la Alameda.
Entre las calles que cambian de dueño figuran algunas tan importantes como la subida a Mourente por A Seca (antigua carretera Pontevedra-Casas Novas). Mide 1.980 metros y va desde la avenida Buenos Aires hasta la rotonda de la carretera de Ourense junto a la Cultural. Incluye calles como Padre Gaite, Fernando Olmedo, Santa Margarida y Pomba.
También se transfieren los 1.300 metros de la avenida de Buenos Aires (carretera de Pontevedra a Monte Porreiro), desde el embarcadero de Lérez, y los 1.000 metros de Conde de Bugallal, desde el edificio de los Juzgados hasta la carretera Pino-Bora en la rotonda de O Marco.
Acceso a Montecelo
Entre las calles transferidas figura igualmente el actual vial que conduce al Hospital Montecelo, desde la rotonda de la Cultural de Mourente hasta la carretera de Ponte Caldelas en las inmediaciones de Príncipe Felipe (2.200 metros).
El gobierno local pasa a mandar también en los 2.300 metros del vial Pedra do Lagarto-Marcón (desde la calle San Mauro hasta la carretera Pino-Bora) y en los 484 metros que separan la carretera de Ponte Caldelas (desde San Mauro) de Pedra do Lagarto. Además, se incluye en el paquete de transferencias el vial Mollavao-Sixto, que conecta la carretera vieja de Marín con Xoán XXIII y que tiene una longitud de 1.769 metros.
Por último, pasan de la Diputación al Concello el acceso a Areeiro desde la carretera vieja de Marín (560 metros) y la carretera Porta do Sol-Castelo en Lérez. Esta última tiene una longitud de 2.917 metros y va desde la carretera de Campo Lameiro hasta O Castelo.
Característica común de todas las vías ahora transferidas es que existe gran número de construcciones en sus márgenes, desde viviendas unifamiliares a edificios en manzana cerrada de seis alturas.