Los marineros han retirado ya más de dos mil toneladas de fuel de la ría
PONTEVEDRA
El mal tiempo obligó ayer a los barcos a volver a puerto una hora antes de lo programado La actividad de los marineros a pie de puerto con un trajín constante de desembarco de fuel, que comienza a ser ya una penosa rutina, demuestra las dimensiones de la amenaza que pende sobre la ría. En una actividad sin descanso, los marineros han extraído de las aguas pontevedresas más de dos mil toneladas desde que el pasado miércoles la marea negra penetrase en las aguas interiores de la ría.
09 dic 2002 . Actualizado a las 06:00 h.Ayer la extracción de fuel se concentró en las inmediaciones del archipiélago de Ons, donde las embarcaciones arriesgaron al máximo al acercarse a pocos metros de la costa, donde se encuentran las mayores concentraciones de fuel. El chapapote arrojado a la práctica totalidad de las costas de las islas el pasado miércoles se ha estado desprendiendo por los efectos de la marea, las corrientes y el batir del mar a lo largo de los últimos días con la consiguiente amenaza que ello supone para las costas del interior de la ría. Las manchas a las que se enfrentan los marineros son ahora de pequeñas dimensiones por el efecto de esas condiciones en las aguas de Ons. Para facilitar los trabajos de recogida de fuel, varias embarcaciones de Combarro se valieron ayer de dos barreras oceánicas de cuatrocientos metros cedidas por el Puerto de Marín. La operación consistió en concentrar las pequeñas manchas de fuel en zonas acotadas por las barreras para facilitar así su recogida. Malas condiciones Sin embargo, las malas condiciones del mar complicaron ayer los trabajos hasta el punto de que el centenar largo de embarcaciones que participan en las labores de limpieza del chapapote tuvieron que regresar a puerto antes de la hora prevista. La jornada de trabajo en el mar se acortó en una hora, aproximadamente, según confirmaron desde las cofradías. Los puertos de Bueu y Portonovo continúan concentrando la mayor parte de la actividad de desembarco del fuel, donde sólo en la jornada de ayer se descargaron unas ciento cuarenta toneladas, según las primeras estimaciones. Por su parte, los trabajos en el mar se han visto sensiblemente facilitados gracias a la gabarra que apoya a los barcos para que los bateeiros puedan descargar el fuel recogido sin la necesidad de que las embarcaciones tengan que cubrir el trayecto hasta los puertos. Entretanto, en tierra, las cofradías comenzaron ayer a tramitar el papeleo para que sus miembros puedan acceder a las ayudas estipuladas por la Administración para cada día de cese de actividad. Funcionarios de la Xunta recorrieron ayer las cofradías para ofrecer asesoramiento y recabar datos sobre el número de mariscadores y marineros cuya actividad se ha visto afectada por la marea negra ocasionada tras el hundimiento del Prestige. Sin embargo, la opinión generalizada en los pósitos es que éstas resultan insuficientes.