La futura actuación urbanística, cerca de Os Praceres, prevé un plazo de ejecución de ocho meses El acceso principal al puerto de Marín se realizará de forma directa desde el nudo de comunicaciones de Os Praceres el próximo año. Las obras previstas desplazarán la entrada actual al este, muy próxima al enlace férreo, en el punto donde la carretera N-558 se interna en el núcleo urbano de Estribela. Esta actuación, aprobada por la Autoridad Portuaria, tiene un presupuesto de 721.214 euros (120,00 millones de pesetas) y un plazo de ejecución de ocho meses. El concurso de adjudicará por el sistema con variantes.
19 dic 2001 . Actualizado a las 06:00 h.Este futuro acceso acogerá los equipos técnicos y sus correspondientes instalaciones para el control de vehículos y personas, así como varias dependencias destinadas a los servicios de vigilancia de celadores-guardamuelles y Guardia Civil. Una gran marquesina sobre la referida edificación será el elemento más singular de la nueva entrada desde Os Praceres. En este proyecto se engloba también el acondicionamiento, la pavimentación y el alumbrado de los terrenos colindantes a esta puerta. Ocuparán una superficie de 13.565 metros cuadrados. Igualmente, en las previsiones de la Autoridad Portuaria se incluye el cerramiento del recinto en toda la zona, además del acondicionamiento y la adecuación de la dársena de Lourizán. El aspecto de esta última se modificará bastante con el vallado y el trazado interior de la línea ferroviaria. El plazo de ejecución de toda la obra será de ocho meses. El consejo de administración también dio su visto bueno al establecimiento de un convenio con el ente público Puertos del Estado. Esta medida permitirá actualizar el estudio de impacto económico del puerto marinense en las comarcas de O Morrazo y Pontevedra. Este documento tuvo una fuerte repercusión entre las empresas involucradas en la actividad portuaria hace dos años, cuando se hizo público el primer estudio. En aquel primer momento (1996) se señaló que el puerto de Marín movía el 3,3% de la economía de la provincia de Pontevedra. El estudio señaló que el puerto suponía el 0,6% del empleo y un 0,8% de la producción.